タミヤ製　トヨタ　セリカ2000 GT-R 製作④

今回はセリカですが、セリカもトレノと同時にボディ塗装進めました。

カラーは同じガイアのＥＸホワイトです。


グリルあたりはセミグロスブラックの指示になってましたが、実車の写真を調べると黒というよりスモークがかったように見えたので、シルバーを下地にガイアのクリアブラックを厚塗りしました。
ただ、厚塗りのせいか、マスキングテープを剥がすとき、クリアブラックの層がベロンとはがれました。。。
なんとか修復しましたが、色の境界線がでこぼこになって少々がっかり。


クリアでオーバーコートする前に、デカールの貼り付けをしようと思いましたが、経年の影響で、デカールが黄ばんでました。
直射日光を２時間ほど浴びせましたが、あまり白くならず。
仕方なく多少黄ばんだ状態で貼ることにしました。

ただ、明らかに割れそうだったので、今回お試しで使ったのがこちら。
リキッドデカールフィルム（デカール補修液）です。


使い方は筆でデカールの上から塗布するだけですが、塗布するとすぐ浸透し、数分後には乾燥して使用できました。
オーバーコートというより、デカールに馴染んで塗布したかわからない感じです。

無事貼り付けも完了しました。これをトレノに使用していればと後悔。今後の出番が増えそうです。

セリカもクリアの乾燥待ちなのでシャーシを進めますが、こちらは取説通りの塗装にしました。ほとんどセミグロスブラックなので、クレオスの黒サフで全面塗装しました。

実はセミグロスブラックの塗装も自分の苦手な作業の一つ。
タミヤのアクリルやガイア、クレオスのラッカーと色々試しましたが、艶感のムラがどうしても出てしまいます。

なので、広範囲は黒サフで済ますようになりました。

フラットアルミは、筆塗りにしました。
使ったのはエナメルで、塗装する箇所を希釈無しで縁取り。


その後、内側を希釈したエナメルを筆塗り。希釈はもっぱらダイソーのライターガスで。
もともと色ムラが出にくいので、平面でないような箇所は筆塗りで十分だと思います。


さて、今回はここまで。