彩パンのブログ一覧

続いて、同時製作していたＳ１３シルビアも完成しました。


こちらはおそらく３度目の製作ですが、ようやく自分的に納得いく仕上がりになりました。
ヘッドライトカバーですが、ハセガワのＲ３１同様、裏面のモールドがくどかったので、ペーパー、コンパウンドを使って落としました。こちらの方が”眼”が精悍になったと思います。


仕様は実際に所有していたＰＳ１３（後期）Ｑ’ｓで、ベルベットブルー、ＲＳワタナベ、車高調の仕様です。


ベルベットブルーは、下地をクレオスの焼鉄色の上に、クレオスのディープクリアブルーを重ね塗りしましたが、色ムラをリカバーしているうちに、だいぶ濃い目になりました。ただ、結果的には狙いの濃さになったと思います。


この車で週末の金曜夜に日本平まで通ってました。社会人になりたてで元気もあったんですね。今ではとても無理ですが。。。
ちなみに今回はキットに付属していた後期純正アルミホイールは使わず、アオシマの１６インチワタナベに換装しましたが、サイズ的にもちょうどよい感じになりました。


雨の日本平で、アンダーを出して自損事故起こしました。
同乗者にけがが無かったのが幸いでした。
それ以降、雨の運転は自制が働いています。
修理代は高かったですが、良い授業料だったと思います。


Ｓ１３は走り屋の人気車でしたが、自分のはＮＡでしたのでそこまで速い印象はないです。


中古で購入したＳ１３は、今思えば程度はあまり良くなかったのかもしれません。アンダーが強く走りの印象はあまりありませんが、とにかく内外装のデザインが最高でした。


今回のキットですが、エアロバンパーが付属していたのが再製作したきっかけです。
バランス良くＳ１３のデザインがより一層恰好良く仕上がります。


エンジンもターボ仕様でなく、あえてノンターボにしました。
ヘッドカバーはタミヤのチタンシルバーですが、自分のイメージ通りになったと思います。


今回のキットですが、前期、後期仕様に作れるだけでなく、Ｊ’ｓやＫ’ｓのバッチデカールも付属します。また、今回からグリルもデカールで前期、後期を再現できるようになりました。今回はあえてＳＩＬＶＩＡロゴの大きい前期仕様にしてみました。
アオシマのキットは好みに合わせて作り変えできるのが嬉しいですね。
大満足です。

180SX後期ですが、ようやく完成しました。


今回はミッドナイトパープル仕様。


そして純正ホイール。


車名ロゴの入ったシートが特徴ですが、ステアリングも中期から変更になりました。


リヤスポイラーは大型になったのが特徴ですが、大げさでなくちょうどよい大きさですね。


バックランプはシルバーの上にガイアのクリアホワイトを吹いてみました。


テールランプの塗装は、オレンジの部分を先に塗装し、シルバーで裏打ち後に全体をクリアレッドで塗装しました。


この角度が好きです。


１８０ＳX後期は、シルビアがＳ１４にフルモデルチェンジした後もしばらく販売されていました。
自分も気になってましたが、さすがにＳ１３シルビアからの乗り換えはできませんでした。
今見ても良いデザインですね。