彩パンのブログ一覧

梅雨明けせず、なかなか気持ちの良い１日とならない日が続きますね。
そんな中、新しいキット製作を進めてます。
今回はなんと、３台同時製作。
カーモデルは、基本的に製作工程が似ているし、使う塗料も大体共通。
なので、好きなキットを同時製作することが増えてます。

その１台目は、アオシマ製のR32 タイプM。


昔の愛車がR32 タイプMの2ドアクーペだったこともあり、このキットは非常に楽しみ...でした。
が、かなり大変そうです。

このキットの嬉しいのは、エンジン再現されてるところ。

とりあえず、エンジン鑑賞できる仕様にするため、ボンネットを切り離しました。
付属のクリアパーツのボンネットを合わせますが、チリ合わせが結構苦労します。


自分の製作モチベーションの一つとして、エアロバンパーが付属します。
ただ、キットでは元のバンパーに被せる指示になってますが、違和感があるので、標準バンパー下を切り離し、エアロバンパーを付けました。


そのままではすき間ができるので、合わせ目にエポキシパテで補修します。


嫌いな作業ですが、エポキシパテをペーパーで何とか形状合わせしました。

付属のサイドステップはラウンドして実車と違う感じが。
なので、こちらもエポキシパテで少し補修しました。
繰り返しですが、エポキシパテの作業は嫌いです。。。


シート裏の肉抜きも激しかったので、ついでにこちらにもエポキシパテで補修しました。この段階でモチベーション維持が大変でした。


極めつけは、ヘッドライトリフレクタをタミヤ製Ｒ３２ＧＴ－Ｒから型取りして、ＵＶレジンで複製しました。
やっぱりＲ３２のヘッドライトは一番好みなので、これだけは予定通りです。


この初期準備にかなり苦労しましたが、それもこれもお気に入りのＲ３２のためなので仕方ないですね。

ただ、この先イメージ通りになるかかなり不安ですが。

実はタミヤ製アンフィニＲＸ－７と同時に、フジミ製のＦＤ３Ｓ（後期）の再塗装を進めてました。

先日、同じように過去に完成させたＦＣ３Ｓカブリオレの再塗装しましたが、工程としては同じです。
ＲＣの片手間で組んだので、こちらもユズ肌がひどく、クリアのオーバーコートも不十分だったので、ボディだけ組み直しました。


今回は再塗装にあたり、デカールのみをアフター購入してからトライしました。
塗装は一度ペーパーで落としたのですが、もともと白下地に、ホワイトの塗装だったので、磨き具合の判断が難しく、そこそこ時間がかかりました。


今回もホワイトにしたのですが、使ったカラーはガイアのＥＸホワイト。
シャーシは特に手を入れず、そのまま再利用しました。


確か、素組みだと車高が高かったので、前後ともに車高を落とした記憶がありますが、どれくらい調整したかは不明です。
ホイールはガンメタで塗装した記憶がありますが、サイズ、形状ともバランス良く違和感ないと思います。


特徴あるリヤウィングですが、今回は金属線を使って組みましたが、ピンバイスの穴あけを１カ所貫通させて失敗してます。
ウィンカー類はすべてデカール指示になってますが、塗装で済ませました。


ガラスはフロント、サイド、リヤが一体でしたが、取り外しした際のダメージもなかったものの、最初に組んだ時の小傷が、軽く磨いて再組付けしました。


ＦＤ３Ｓ後期は、このフジミ製とアオシマ製があります。
どちらかというとアオシマ製の方が評判が良いみたいですが、自分はフジミ製の方が好みです。
おそらく、オーナーの方が見たら実物との違いが目立つのかもしれませんが、全体的な仕上がり具合がとても好きで、見とれてしまいます。


フジミ製のキットは、素組みだと不満なところが割とあるので、面倒ですが仮組してから組むようにしています。
ただ、そのアラもわかりやすく、そこを自分好みに加工してあげると、見違えるように良くなってくれる印象があるので、フジミのキットは結構好きです。
最近はカーモデルのリリースが無いので残念ですが、以前のようにリリースしてくれると嬉しんですが。