ドライブがてら

昼飯ついでに近くまで来たので、筑波山までドライブしてきました。

まだまだ慣らし運転なので、エンジンの回転数には縛りアリです。
少し回転数を上げると物足りなかった排気音も少しいい感じです。

ノーマルの足回りは良いんですが、やっぱり重心が高いのがデメリットはありますね。
ターボパワーの恩恵もあり、シフト操作が少なくて楽なんですが、ドライバーとしては、少し物足りないですかね。

本気組も、ただの観光車や自転車までいるので、マージン十分で走行。
観光車には、余計なプレッシャー、本気組いは邪魔で遅い走りで申し訳ないです。
コースを覚えてないので、無理できませんでした。

後半は一般の車に詰まってスローペースの本気組の車達に追いついてしまいましたが・・・
本気組の方々ライン取り、それで良いですか？
後ろから見ていて、疑問に思いました。
もちろん、走りこんでてライン取りの確認は十分であれば、問題ないのですが、低速走行でもチェックすべき所はないですか？なんて思いながら後ろを追っかけてました。
自身の過去の経験と共に前を走る車のラインを眺めながら、自分も年を取った事を感じながら走ってきました。