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2018年12月31日 イイね!

ドライブがてら

昼飯ついでに近くまで来たので、筑波山までドライブしてきました。

まだまだ慣らし運転なので、エンジンの回転数には縛りアリです。
少し回転数を上げると物足りなかった排気音も少しいい感じです。

ノーマルの足回りは良いんですが、やっぱり重心が高いのがデメリットはありますね。
ターボパワーの恩恵もあり、シフト操作が少なくて楽なんですが、ドライバーとしては、少し物足りないですかね。

本気組も、ただの観光車や自転車までいるので、マージン十分で走行。
観光車には、余計なプレッシャー、本気組いは邪魔で遅い走りで申し訳ないです。
コースを覚えてないので、無理できませんでした。

後半は一般の車に詰まってスローペースの本気組の車達に追いついてしまいましたが・・・
本気組の方々ライン取り、それで良いですか?
後ろから見ていて、疑問に思いました。
もちろん、走りこんでてライン取りの確認は十分であれば、問題ないのですが、低速走行でもチェックすべき所はないですか?なんて思いながら後ろを追っかけてました。
自身の過去の経験と共に前を走る車のラインを眺めながら、自分も年を取った事を感じながら走ってきました。
Posted at 2018/12/31 22:04:03 | トラックバック(0) | スイスポ | 日記
2018年11月17日 イイね!

慣らし運転(筑波山)

慣らし運転(筑波山)慣らし運転がてら、筑波山神社へ参拝。

参拝後、久々に筑波スカイラインから朝日峠へ。何年振りだろう?
紅葉はまだですね。
Posted at 2018/11/17 15:54:23 | トラックバック(0) | スイスポ | 日記
2018年11月04日 イイね!

格闘してます

格闘してます。

マニュアルと

機能多すぎて、マニュアル読まんと操作がわかりません。

昨日、鹿島神宮までドライブしたので、今日は東国三社参りで、香取神宮と息栖神社を回ってきました。
柄にもなく御朱印帳始めました。

マルチインフォメーションディスプレイに表示されている時間らしきもの・・・
何処の国の時間?
マニュアル読んで、設定できることを知りました。カレンダーも表示されてたのね。
全然ズレてました。
この車、ジャッキ付いてないのかと思ってたら、意外な所に収納されてました。
マニュアル読まないとわかりませんでした。

カーナビも色々設定できるので、こちらもマニュアル読みながら、ちょこちょこ設定。

マニュアルとの格闘は申し少し続きそうです。
Posted at 2018/11/04 17:51:28 | トラックバック(0) | スイスポ | 日記
2018年11月03日 イイね!

納車されました

納車されました納車されました。

最初見たとき、SUV?って思った程、車高が高い。

試乗車は赤だったので、随分印象が変わるなぁ~

契約手続き後に、電話連絡を受けた際にキーホルダーを1つ注文しており、納車時に支払うこととしていたのですが、なんと、この店舗が納車時のプレゼントとして用意している物と同じだったとの事で、無料になりました。
更に、スペアキー用にも色違いで2つもらいました。

試乗車はATだったので、MTは初です。
以前、ZC31Sスイフトスポーツを試乗した時に、油圧になったクラッチペダルの感覚が掴めず、苦手意識があったのですが、全く気にならなかったです。
試乗時はATでかつ、渋滞の中を少し走ってきただけなので、色々と評価されている様な走りの良さは全く感じませんでしたが、ボディーが広くなった分、曲がりにくいかな?と思っていましたが、曲がりにくさは感じませんね。
加速とかトルクとかってのは、慣らし運転中なのでわかりません。
ただ、前車と比べて静かでSUV?って感じがします。

停車時に、エンジンブレーキで減速し、ブレーキを踏むのが遅いとブレーキサポートの警報がなるので、ビックリしましたが、これは早めにブレーキを踏む様にすれば回避されますね。
それより、車線逸脱警報の方がビックリします。恐らく、横断歩道を横切る時に、時々誤報でアラームがなります。直線を真っすぐ走っているので逸脱していないと思うのですが・・・
ドライブレコーダーも付けたし、ナビも新しく機能が多いので、覚える事が多くて熱出そうです。
Posted at 2018/11/04 08:35:51 | トラックバック(0) | スイスポ | 日記
2018年10月07日 イイね!

契約完了

本日、車の契約をしてきました。
納車は11月初めを予定しています。

契約書のハンコを押す前に、納車予定日が決まってました(^^;)

遡る事、5月末頃、現車の定期メンテでディーラーへ行くと、そろそろ買い替えどうでしょうか?と尋ねられ、新型スイフトスポーツATの試乗をさせてもらいました。
試乗は、渋滞の中、ちょっとだけ街中を走るだけなので、加速が良いとか、悪いとか全く分からず。
ただ、今の車に比べ曲がりにくいな・・・とだけ感じましたが、比較対象が良くないので、ノーマルだとこんなものか・・・という感想でした。
サーキットや競技を走らなくなったので、スポーツ仕様の車じゃなくても良いかな?もう50過ぎたし、ATでも良いかなぁ~車に合わせた走り方を再勉強かな?と思ってました。
正直、出張中に乗ったハイブリット車には知らないアイコンが多数表示され、エラーなのか、正常なのかすら判断できず、時代に取り残された感がありました。
そのまま数カ月、悩み続けというか、仕事が忙しい事にかまけ、放置状態でした。

で、ディーラーより、確認の電話で慌てて、決めた次第です。
今度は、年寄向けに運転が楽なのと、安全な装備を付けてみました。
Posted at 2018/10/07 21:47:16 | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   05/09 17:38
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