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Jun's Garageの"カローラ" [トヨタ カローラ]

整備手帳

作業日:2019年2月23日

タイヤ、ホイール(ステルスレーシングspec02)交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
17インチのタイヤの溝がなくなってきたのとそろそろ新しいホイールが欲しくなってきたので何かいいものがないか探していた。しかし安くて4HPCD100で7.5J以上の物がなかなかなかった。そして最近はコンケイブ(逆反り)系のホイールが好みになってきたがコンパクトカー向けは少ない。できればナチュラルキャンバーでいきたかった。そしてネットで調べていたらステルスレーシングのSPEC-02が出てきた。形は一目惚れ!!コンケイブ!!しかも4枚4万円くらいで安い!!でもサイズが16インチで7J+30しかない。今まで履いていたのが17インチで7.5J+35くらいだから細くなるしインチも小さくなる・・・。しばらく悩んだ結果、16インチになってもスポークがホイールの外側まで伸びているので大きく見えるし、16インチならタイヤを175くらいまで細くすれば多少引っ張れると思い、購入した!!タイヤはかなり悩んでルッチーニで175/50R16にした!車高短車や引っ張りタイヤに人気らしい。ショルダーが丸いのでフェンダーに当たりにくい。
2
仲間が行きつけのタイヤ屋さんを紹介してもらった。とてもいいお店だった!
3
右が今まで履いていたもので左がこれから履くもの。外径は若干小さくなった。思ったよりも引っ張らなかった・・・。でもビックリしたことが、結構軽い!!!今までのが19.1kgでかなり重かったが、新しいのは14.2kg!!!ちなみに純正(鉄チンホイールカバー)は13.9kgでほとんど変わらない!4本トータルで約20kgも軽くなった!!!実際に加速が速くなったことを実感した!!!
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やっぱこういうホイールにはレーシングナットが似合う!スチール製ロングゴールドナットにした!アルミ製だと軽くて安いが熱でよく緩むから危険なので重いけどスチール製にした。

そしてこのサイズにしてはまあまあなコンケイブ感がある!ほぼツライチ!でも少しだけ外側に出したかったのでフロントに5mm、リア(もともと15mmワイトレ取付済み)に3mmスペーサーを入れた。
5
真横から。
後部座席とトランクに外したタイヤホイールを積んでいるから若干ケツ下がり。
6
後ろから。

あとはタイヤ、ホイール共にどれだけ耐久性があるか・・・。

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