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イイね！
   
2009年06月23日

共通点

共通点 M3とジムニー、排気量も馬力も5倍くらい違って、
性格も全く異なる2台ですが、ヘンな共通点があったりします。

プラグが同じものが使える、なんてのもそうですが、
そのプラグ交換のとき、一番奥のプラグが交換し辛い・・・・
なんて共通点があります。

今回、両車全く同じツールを使って簡単に交換できることがわかりました。
しかも高い工具ではありません。

M3オーナーもジムニーJA22オーナーも是非どうぞ。
「そんなこととっくにやってるよ」なんて突っ込まないでくださいね。

プラグ交換M3編
プラグ交換ジムニーJA22編

ブログ一覧 | 車（M3、その他車一般) | クルマ
Posted at 2009/06/23 22:01:32

   

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この記事へのコメント

すぷら
2009年6月23日 22:27
交換した時にイリジウムパワーではなくタフを入れたのでしばらく交換せずに済みそうです。(^^;
確かにオークションで購入した時はスズキの軽用を2台分注文しました。
コメントへの返答
2009年6月23日 22:57
私も前回NGKのプラグを買ったときは、3本セットを二つ購入しました。

最近のプラグは長寿命になってますが、プラグメーカーはやっていけるんでしょうかね。
中年ライダー
2009年6月25日 10:57
16mmのT字プラグレンチなら持っていたのに。。。

原価を知ればそんな心配なくなるよ。
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=5333&ba=1
コメントへの返答
2009年6月26日 21:47
だからT型じゃ、当たって入らないんだって。

原価ってなんの？

   

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何シテル？   05/16 13:17
車とにゃんこが大好きです。 M3 Limousineを2000年から9年間乗り続け、2009年に同じ車に乗り換えました。 2008年からJA22ジムニーにも...
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