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イイね!
2009年09月24日

ちょいと気になったパーツ

ちょいと気になったパーツ ミチノク エビス祭に出展されていたオクヤマさんのパーツ。
純正のクロスメンバーを付けると思えば、値段も変わらないのでお勧めかも。

サクラムのエキマニに当たらないで付けられるかな?
と思ったんですが、HPの写真を見る限り無理かなぁ・・・・・・・・

しげしげと見ていたら、オクヤマの社長さん(?)が熱心に説明してくれました。
ラリー車並のガチガチボディも相談に応じてくれるそうです。
誰かやってみない???
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Posted at 2009/09/24 22:30:03

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この記事へのコメント

2009年9月24日 22:49
まだまだパーツ出てきますね!

スパスプのエキマニは大丈夫でしょうか?

ガチガチは嫌なので緑の方どうでしょうか?
コメントへの返答
2009年9月25日 0:33
スパスプなら行けそうな気がしますが、どうでしょうね。
ガチガチと言っても、サスペンションガチガチの話ではないので、乗り心地はいいと思いますよ。

是非とも人柱に(笑)
2009年9月24日 22:59
エキマニと当たりそうですね!!

さて……どうする!?(笑)
コメントへの返答
2009年9月25日 0:34
やっぱ当たりそうですね。
純正のヤツをサクラムで加工してもらったほうがよさそうですね。
2009年9月24日 23:02
あれ?オクヤマの社長来てたんです?
コメントへの返答
2009年9月25日 0:35
お知り合いでしたか?

「創業者は私のオヤジです」って言ってたので、多分社長さんだと思うんですけど・・・・
2009年9月24日 23:08
オクヤマもそっち方面に転向なんですか
コメントへの返答
2009年9月25日 0:36
国産のスポーツカーがなくなりつつあるので、そっち方面にいかないとやっていけないみたい。
2009年9月24日 23:39
以前から興味ありなパーツでした。。 純正クロスバーよりもガッチリしそうな印象(笑) コーナリング特性はさておき、剛性感はあがるかな!?
コメントへの返答
2009年9月25日 0:40
ご存知でしたか・・・
私は初めて知りました。

純正はただのパイプだけど、これは楕円パイプなので強度が高いとか、そんな説明でした。

ただ、アンダーカバーは付かなくなりそうですね。
2009年9月25日 0:00
扱ってるところ、知ってますよ~

物は純正より恐ろしく軽いですよね。
コメントへの返答
2009年9月25日 0:51
あ、お久しぶりです。

持ってはいないですが、軽いんですか?
スチール製なので重そうに見えましたが・・・・・

タワーバーは軽かったですね。
Mテク純正の半分くらいに感じました。
2009年9月25日 6:12
僕のis(元この人↑のだけど・・・)でオクヤマさんにお世話になってガチガチボデーになりましたw
ロールケージに前後タワーバー・・・。
足がヘタレなのがばれてしまうほどですよ~。

フロアーバー欲しかったら連絡くださいwwww
コメントへの返答
2009年9月25日 11:56
あ、あの車、元その方のだったんですか。
ガチガチにするのは、溶接増しとかもやるんですかね?
どんなになるのか乗ってみたいです。でもナンバーないんだっけ?

> フロアーバー欲しかったら連絡くださいwwww
もし、その節はご連絡させていただきます。
2009年9月25日 6:36
あらためてよく見ると……

左右、対称にしたら、
使えそうですよねぇ!?

どうして、
わざわざエキマニ側をあの位置に??


……って、
ネットの写真の車……

キチャナイ!!(笑)
コメントへの返答
2009年9月25日 12:03
> 左右、対称にしたら、
そう言われればそうですよねぇ・・・・
なにか意味があるんでしょうが、写真を見る限り何も干渉するものはないように見えますね。

> キチャナイ!!(笑)
それは気になってました(笑)
パワステのオイルラインとか、エキマニのフランジとか・・・・・
5年くらい乗らないで放置してあったんじゃないですかね?

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