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yosukeの愛車 [BMW M3 セダン]

整備手帳

作業日:2018年3月27日

リアブレーキ ベルハット塗装

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
smart君のリアドラムを塗装したので、勢いでこちらも塗装しちゃいます。

錆で茶色くなっているのが前から気になっていたので・・・。
2
以前外した時は、まじまじとは見なかったので、今回は観察してみます。

ローターはボクスターs(986)のリア用が流用されています。
ポルシェのハブ径は98mmなので、補正するためにプレートが1枚乗っています。
ホイールのオフセットが3mmずれるのはこのためだったんですね。
3
内側から見ると、プレートが圧入されているのがわかります。
PCDも130mmから120mmに変更するために長穴加工されています。

これならローター交換時に最低限の加工で済みそうです。

尚、パーキングブレーキ用のドラム内径は180.1mmです。
E36ノーマルと同サイズなので、シューはE36のものがそのまま使えるようになっているようです。
4
さび落としは真剣にやっていたらキリがないので適当にやって。

軽くマスキングして耐熱塗料で塗装します。
5
さっくりと完成。

マスキングが適当なので塗装がハミ出ちゃってますが・・・。
6
ローターにハミ出た塗料は、少し走ったらすぐに落ちるので問題なし。

ローターに筋が出ちゃってるので、研磨したほうがいいかな?

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この記事へのコメント

2018年3月29日 21:33
研磨はクラックが入りやすくなるのでやめた方が良いですよ。
コメントへの返答
2018年3月29日 21:53
そうなんですか。ありがとうございます。
まぁクラックが入るような熱い走りはもう何年もやってないですけどね(笑)
2018年3月31日 1:19
こんばんは。
毎度のことながら細かな気遣いのメンテ
流石です!!
ちなみにキャリパー私のにも似たようなのが着いております。
今度ホイール外してよく見てみます。
コメントへの返答
2018年3月31日 13:24
おはようございます
けっこう手抜き作業なのでお恥ずかしい限りですが(笑)

社外品は機能的にも見た目的にもいいのですが、消耗品は特に交換する時が悩みどころですよね。
頑張ってください!
2018年4月3日 10:28
ローターのスジは……
磨いてもすぐ着くと思うので、
そのままでいいのかと!?

ちなみに、私は……
パットの場所交換をたまに。
気休めですが!?(笑)
コメントへの返答
2018年4月3日 12:00
どうもです。
改めてよく見てみたら、スジは僅かなので研磨するほどでもないようです。

なるほど、要するにパッドのローテーションですね。今度やってみます。

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