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yosukeの愛車 [BMW M3 セダン]

   

整備手帳

作業日：2008年2月29日

リア・タワーバー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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リア・タワーバー取り付け
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ウオッシャーノズルの洗浄作業中、注文していたものが届きました。
勢いで取り付けまでやっちゃいます。
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リア・タワーバー取り付け
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宅配便のお兄さんから受け取ったブツは、持った瞬間「軽いっ！！」。
1kg以上はあるだろうと思っていたのですが、量ったらなんと535g。
超軽量です。

アルミの肉厚はかなり薄そうなので、サスペンションをハードチューンしている方は、もう少ししっかりしたものの方がいいかもしれませんね。
3
リア・タワーバー取り付け
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マウント部を見てみます。
意外と造りは雑です（汗）

付けちゃえば見えない場所なんですけど・・・
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リア・タワーバー取り付け
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取り付けにはトランクの内張りを外します。
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リア・タワーバー取り付け
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私の車にはROGUE性のアッパーマウントが付いています。このアッパーマウントは下側からボルトを外す構造の為、ジャッキアップして下側からアクセスします。
ネジが下側と言うのはショック交換のときはラクなんだけど、今回ばかりはアダになりました。
6
リア・タワーバー取り付け
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ついでだから、ショックを磨いておきましょう♪
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リア・タワーバー取り付け
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TEINのUSショックはガス圧が低圧なので、手で簡単に縮めることが出来ます。
ビルシュタインとかの高圧ショックだと全体重をかけてやっと縮むくらいなんですけどね。
8
リア・タワーバー取り付け
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なんて言ってるうちにサクッと取り付け完了！
内装の穴あけはいい加減にやっちゃったので・・・・
右側はきれいなんですが、反対側は見ないでください（笑）
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