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残暑厳しい中、みなさん元気ですか！

もう間もなく９月、８月お休みだった方、８月頑張った方いよいよ後半戦スタートですね。
９月の予定は決まりましたか～？

全日本と茨城戦参戦以外の方ＯＳＬがお待ちしています。

ＯＳＬジムか～なも２ヶ月チョットの休みを開け、いよいよラストスパート！

９月２３日スタート

関東唯一のカートコースジムカーナ

ジムカーナだけではないよ、午前はフリー走行１０台前後で７分走×２本付
頑張りすぎると、ジムカパット逝っちゃうよ




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午後は、いよいよ本戦、１分３０秒前後のコース、大江校長次第だが３速全開からの２７０ターンが有ったり、サイドも１８０～５４０、ゴール前変則スラローム有りの、パイロン派も飽きないコースセットと成っています。

近々のがこれしかなくコースの確認だけにしてね




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こんなジムカーナに参加してみませんか！

カレーライスが絶品
エントリーフィーに含まれてます（昼食付）

クラス・・・Ｓ・レースタイヤ禁止、改造自由（車検さえ通過していれば）

初めてクラス
ジムカーナ・スポーツ走行が初めての方から初心者、公式戦数戦で入賞経験の無い方

ビートクラス
ホンダビートのワンメイククラス　改造範囲によってハンディキャップタイムがある。独自のレギュレーションがあります

ミドルクラス・・・エンジン出力１７０「UNDERクラス」・「ＯＶＥＲクラス」
公式戦参加経験あるが、エキスパートじゃなぁ・・そんな、スポーツ走行経験者のクラスです。ある意味最も腕で勝負の決まるクラスです

軽自動車クラス
軽自動車であれば何でもＯＫです。相当レベルが高い？

エキスパートクラス・・・２駆と４駆でクラス分け
ジムカーナ競技経験のある方のクラス。腕試し、ＯＳＬのレベルを確認したい方は是非参加してみてくださね


参 加 費　
￥　９０００　　桶川名物　カレー昼食付き！！　
　※　当日入金は事務手数料１０００円加算
　※　当日参加申し込みは２０００円が事務手数料（プログラム差換え等）加算


みなさんの参加をお待ちしています

前回に続き、私の参加しているジムカーナのお話です。

ＯＳＬジムか～なも関東では唯一のカートコースのコースジムカーナ、カレーも美味けりゃコースも魅力的。

今回は、パイロンジムカでもソン所そこらのジムカでは無いよ、テクはモチロンだが、必要なのはクールでハードなハート、テクだけでは勝てません。
一度走ったら、シビレマス

バトルジムカーナとは
一つのコースを半分に区切り二面にし、同一コースをそれぞれの面に作ります。
スタートラインに一台づつ入り、シグナルスタート（クリスマスツリー）の点灯と同時にスタートし先にクルマがゴールラインを切った車が勝ち、タイムは関係なし対戦相手とのガチンコ勝負！
ただし、パイロンタッチ、ミスコースもあり５秒加算と失格もあり、しびれる事請け合い。
一回戦負けでもまだまだ、敗者復活戦があり一台二回戦復帰が出来優勝も夢ではない。本数の走りたい方は一回戦負けを狙い敗者復活に廻るのも手、ただし台数が多いと敗者賦活連続７本なんて在るよ。

バトルロワイアル
各クラスの優勝者が決まったら、最後に優勝者だけのバトルが行われます。
これもクラスの権威を掛けての戦い、白熱します。

どこかでも、バトルと証してやってましたが、スタート点が同じ真逆なコースの為同一コースとは言えず、二回の合計タイムでてなんかヘン？

午前は練習走行台数によるが６～２０本、午後は本戦




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情けない言葉はご愛嬌

主催はＡＳＳＯの親睦団体ＣＬＵＢ　ＡＳＳＯ。
当日時間が有れば、ＡＳＳＯの桑田社長がアライメント調整を遣ってくれるかも？
同乗アドバイスはＯＳＬ大江校長が行います。どしどし申し込んで

折り合いがよければ、ガレージ天竜の遠藤社長、Ｄの２＆４大澤さんのお二人が参加することも、その際も同乗アドバイスＯＫのはず・・・いいのかな？

クラスは
Beginner クラス
経験の少ない方（公認競技に参戦されている方は不可）１年以内または練習会を含めた出場回数が１０回以下の本当の初心者を対象にモータースポーツデビューの入門用
ナンバーを有しSタイヤ及び競技専用タイヤは禁止その他改造自由


ＡＴ（オートマ） クラス
ナンバーを有しオートマチック・ＣＶＴ車輛に限る
・Sタイヤ及び競技専用タイヤは禁止その他改造自由


Lightweight　クラス（排気量1500ccまでの自然吸気で前輪駆動車）
ナンバーを有しSタイヤ及び競技専用タイヤは禁止その他の改造自由
平均年齢が四十代後半ジジイクラス？（約二名平均を上げている）
二・三十代求む


ＲＤ　クラス（リヤドライブ）
駆動輪がリヤドライブで、ナンバーを有しSタイヤ及び競技専用タイヤは禁止、その他の改造自由


FF　クラス（フロントドライブ）
駆動輪がフロントドライブで、ナンバーを有しSタイヤ及び競技専用タイヤは禁止、その他の改造自由
軽自動車でもターボ付改造車輌はこのクラス


4ＷＤ　クラス（四輪駆動）
ナンバーを有しSタイヤ及び競技専用タイヤは禁止、その他の改造自由


T　クラス
市販車ベースで何でもありのクラス
SタイヤOK！（スリックは禁止）その他の改造自由


ＳＥ　クラス
ロータス及びケータハムなど定型の形が難しい車輌
改造自由・ＳタイヤＯＫ・スリック不可・ナンバーなしＯＫ
プロトタイプの車輌（ＪＡＦ規定でＤ車輌に相当する車輌及び試作として製作された車輌も参戦可能とし。但しこの車輌はハンデとして＋10秒加算)

☆現在又は過去に地方選手権（ＪＭＲＣ）や地区戦・全日本選手権（ＪＡＦ戦）に出場された経験のある方は、ビギナークラスへの出場は出来ません。

エントリーフィー
事前申込み　　10,000円 　当日12,000円

とくとく割引
次戦割引 今回バトルジムカーナに参加された方全員に、次戦５００円ＯＦＦチケット！　　次戦参加できないという方は、お友達にあげてもＯＫ！
※このチケットのみ、下記の割引と重複できます。


女性割引特典！ 女性ならお一人でのエントリーでも500円OFF！


お誕生日おめでとう♪特典！ イベント開催月にお誕生日を迎える方500円ＯＦＦ！
免許証を提示。

メイン割引
各クラス３位までの方、次戦 ３位２０００円off ２位５０００円offのはず？
１位ＷＩＮＮＥＲoff タダ

みなさんも、表彰台の天辺に立って、次戦タダ券をゲットしよう

次回開催は　１０月１４日

猛暑の中、みなさん頑張ってますか

今日は、私の参加している「ＯＳＬジムか～な」を紹介いたします。

主催は桶川スポーツランドそして全日本ＳＡ２ドライバー大江賢一氏で～す

埼玉県桶川市の荒川河川敷ホンダエアポート隣、ハッキリ言って高確率で迷子になっちゃうかも（笑）そして桶川スポーツランド前の道路はＷＲＣ、常連は低速スラロームの練習をしながらの走行をしており？雨の日は笑うだけです。

桶川スポーツランドはカートコースでカート＆ミニバイクの世界ではメジャーで多くのトップライダーを世に送り出している。
無論ジムカーナでもＳＡ２チャンプ渡辺氏もここの出身です。

最大の売りは、ここの昼食のカレーライス（エントリーフィーに含む）ウマ～イ！関東のジムカーナ屋さんの間では有名？一押し

最大の売り２、関東では珍しいコースジムカーナ、３速全開からの３６０ターンもあり１８０～５４０ターンまでパイロン主流派の方にも飽きさせません。

最大の売り３、ジムカーナ競技会では在るが、午前中折角のミニコース、クラスごとに１０台程でフリー７分走行２本あり、
ただしここで頑張ると、ジムカーナパット組み込んでいる方気を付けてイッチャイますよ！私も遣っちゃいました。




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そしていよいよ午後は本戦、コース作成はモチロン大江校長（校長と呼んでます）毎回当日の朝ゲートオープン前に走って決めてます。それを見る為に早くからゲート前に列が出来ます。

コースは色んな組み合わせで、毎回新鮮な気持ちでアタックできます、
タイムは１．３０秒前後、慣熟歩行は一周１５分ぐらい掛かるので２周できるかな歩き応え十分あり？
　
クラス分けは、自己申告　「腕前」でクラスが分かれています、自分の車＋腕＋根性　＝　参加クラスです

初めてクラス
ジムカーナはもちろん、スポーツ走行が初めての方から初心者が対象のクラスです
初心者の定義って広いんですが(笑)　まぁ公式戦に出たことの無い方位までですかね。もちろん公式戦に出た事があってもＯＫですよ、是非表彰台狙ってくださいね・・先ずは、腕試し・・・　様子見？　　賞典も上位よりも飛び賞の方が良かったり（笑）今年から、このクラスで優勝経験のある方はこのクラスにエントリーできなくなりました。
一日、モータースポーツを楽しんでくださいね

ビートクラス
ホンダビートによるワンメイクのクラス　改造範囲によってハンディキャップタイムのあるお楽しみクラス,独自のレギュレーションがあります

ミドルクラス
公式戦参加経験あるけど、エキスパートじゃないしなぁ・・そんな、スポーツ走行経験者のクラスです　　ある意味最も腕で勝負の決まるクラスです
エンジン出力により、１７０馬力「UNDER」or「ＯＶＥＲ」にクラス分けされています

軽自動車クラス
その名の通り、軽自動車のクラスです。軽自動車であれば何でもＯＫです。
初めてで軽自動車にお乗りの方は「初めてクラス」をお勧めします
レベルは相当高いかも。

エキスパート２or４クラス
ジムカーナ競技経験のある方のクラスです
腕試し、ＯＳＬのレベルを確認したい方(笑)　は是非参加してみてくださね




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参 加 費　

￥　９０００　　桶川名物　カレー昼食付き！！　
　※　当日入金は事務手数料１０００円加算
　※　当日参加申し込みは２０００円が事務手数料（プログラム差換え等）加算


参加車両について　

参加車両に特別な制限はありません
ノーマル　から　ン千万円級のフルチューンまで改造は全て自由です
排気音量のみ、９９デシベル以下でお願いします
（車検対応市販マフラーならまず大丈夫です）

Ｓタイヤ、競技専用タイヤの使用のみ禁止です

次回の開催は９月２３日

みなさんの参加をお待ちしております。

現在モータースポーツ貧困の時代となっています。
更に、唯一の競技情報誌ＰＤが休刊となり、ますます社会と隔離された状態となりモータースポーツ離れが心配されます。

そこで「みんカラ」上で、オラガ所のジムカーナを紹介してみては、日時・場所・アクセス・競技スケジュール・クラスそして料金・連絡先、こんな所が売りだよ。ナドナド　草から全日本まで、勿論練習会も

見ている方は間違いなくクルマ好きの方々のはず、興味が在っても情報が無く始の一歩を踏み出せずに居られる方もいらっしゃるでしょう。

今のクルマ社会を考えるとＡＴ比率が９割以上、ＡＴのドノーマルが走れるクラスがそろそろ必要かと思います。
３０年ほど前はＮクラスはドノーマルだったと思います。私自身ステアリングを換えただけでエキビジョン参加扱いにされた思いがあります。
それでも楽しめました。お金も掛からないし！

このことは私個人の意見ですが、モータースポーツを盛り上げてゆきたいと思います。
意見もしくはこんな遣り方もあるよと有りましたら、連絡下さい
そして、ご紹介下さい。

熱いとにかく激アツイ

激アツの中マーチ・スイスポ×３・ヴィヴィオ×２・シティーの７台の戦い

結論、迷走の６位トップと２，８秒差、タイム以上にハート・ドッキン

監督「攻めの走りが出来ないの！」　

練習走行、重たい！クルマが前に進みません

本戦一本目
今回も重たい、踏めてませんモタ～




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二本目
今度は、考えすぎて全てが中途半端




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しばらく画像確認し反省会・・・立ち直れるかな
１９日の埼群戦微妙・・・でもオネイちゃん（レースクイン）来るしな～

ＦＦ１のみなさんお疲れ様でした。

マーチさんスイスポさんバトルの参加お待ちしております