オデブのブログ一覧

今日チョットのことでガレーｼﾞシロクマに行ってきました。

前回、昨年ＯＳＬでﾄﾞラシャ交換の際サークリップが引っ掛かり抜けなくなった時お世話になりました。

軽作業をお願いしている間、ＥＰ８２についてお話を伺いショックを受けた。
当時何台もダート＆ジムカーナ車両を製作したが、やはりサイドブレーキがネックとなり摩擦係数の高いフルメタルを何種類も製作したがリアキャリパーの機構上の問題でサイドブレーキが使い物にならなかったと、ある選手は無理にサイドを引き背筋を痛めたとのこと（エェェェ～

もしサイドを利かせるのであればデスクをドラム形式に乗せ返ること、ノンターボにはドラム設定が有り可能であるがそこまでしようとは考えていない
グリップ走行に徹することとする。
またブレーキバランスをしっかりとりアベレージ速度を上げれるクルマ作りをしていきます。

ＯＳＬ四輪ジムかーな？
第一戦は仕事の関係で申し込み完了後不参加表明（ﾅﾐﾀﾞ・ﾅﾐﾀﾞ
気づけばゴールデンウィーク直前、去年の何時以来だろ？走ってないな～
クルマも５速のＨＴ８１からＡＴのＥＰ８２へとドライバーと年相応に変身

クルマはﾄﾞッノーマル、タイヤをオーバーサイズのネオバ（勿論０７）に換えたらタイヤが勝ちすぎてサスが負けているが資金が無く現状
ブレーキはお世辞にも誉められる物では無い、タッチの悪さ利きの悪さ容量不足、８１が十分な容量を持っていただけに差が激しい
資金が乏しいが止まってコントロールの出来る物にしないと走れない、最低限パット交換したいがヤフオクとニラメッコ


５月５日　こどもの日
そしてＯＳＬ四輪ジムかーな？　第二戦

さぁ～みんな５日は桶川で美味しいカレーをクッテ、思いっきりクルマを走らせよう
ジムカーナだけど午前中はフリー走行（ミニサーキット）７分２本、
午後はジムカーナ本番２本、コースは当日お昼に発表
コースを早く知りたい方は当日６時半頃来るとヒントが有るかも（爆

と言う事で参加申し込みいたしました
ただし今回は「初めてクラス」ですよ～
Ｕ－１７０は自信ありません、表彰台乗ったら次は上がりますので宜しく

今年でＧ６も終焉、ノーマルタイヤで走れるのはＧ６だけでは無いよ、ＯＳＬ四輪ジムかーな？はＳ禁止の大会よ

スイフトも何台か走っています、ＨＴ８１・ＺＣ３１オーナーの方参加してみませんかサーキット走行とジムカーナを両方１日で楽しめるよ
そしてインプのあの方・ＮＣのこの方・ヴィッツ＆マーチ＆デミオの方参加しませんかカレーを食って走って一日楽しめるＯＳＬ四輪ジムかーな？損は無いよ
申し込みはこちら

ではＯＳＬ常連の皆様当日は宜しくお願いいたしま～す

先日来気がかりであった排ガス臭いとエンジンのブルブル？
オイル上がりからきているのではと端的にオイル交換と添加剤充填したが（シーラカンスには間違いないだろう）良い方向には向かったが何か物足りない。

不完全燃焼が考えられるな～とプラグの品番を確認し・・・
な～んと品番がＨＴ８１とオ・ン・ナ・ジ！
と言う事は今持分のＳＳ製ＧＴＩ８番が使える
そうそうプラグを取り外しあ然
４本中２本が絶縁部分が溶けているし芯も勿論状況が悪い、芯は４本ともだ
早速使えることは解っているが現物合わせを行い確認を取る
ＧＴＩ８番を取り付ける

ついでにＳＳ製ハイコンラジエターキャップも使えるのではないかと適応年式を確認が外れている、現物確認を行い行けそうなので（形状は同一）取り付ける。

テスト走行、今までとは比較にならないほどの（オーバーかな）滑らかさが出た
思いもよらないプラグとキャップが使えラッキ～～～

第一段階の残りはブレーキ系統だが資金が欠乏、何とか桶川まで何とかしたい