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  9. レヴォーグＳＴＩスポーツ用電動パワーステアリングクランプスティフナーの取り付け( *｀ω´) [あるからえく]
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あるからえくの"WRX S4 tuned by STi" [スバル WRX S4]

   

整備手帳

作業日：2016年10月29日

レヴォーグＳＴＩスポーツ用電動パワーステアリングクランプスティフナーの取り付け( *｀ω´)

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
レヴォーグＳＴＩスポーツ用電動パワーステアリングクランプスティフナーの取り付け( *｀ω´)
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エクシーガに続いて、レヴォーグＳＴＩスポーツ用の電動パワーステアリングクランプスティフナーを取り付けていただきました( *｀ω´)
2
レヴォーグＳＴＩスポーツ用電動パワーステアリングクランプスティフナーの取り付け( *｀ω´)
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クランプスティフナー自体は安いのですが、フロントパイプの脱着が必要だったり、ガスケット等のクランプスティフナー以外の部品が必要となり、結構高額となりました(･_･;
3
レヴォーグＳＴＩスポーツ用電動パワーステアリングクランプスティフナーの取り付け( *｀ω´)
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エクシーガ程の効果を体感出来ませんでしたが、操舵性が高まったと思いますσ(^_^;)
4
レヴォーグＳＴＩスポーツ用電動パワーステアリングクランプスティフナーの取り付け( *｀ω´)
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走行距離 17,586km
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関連パーツレビュー

> スバル(純正) レヴォーグＳＴＩスポーツ用電動パワーステアリングクランプスティフナー

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この記事へのコメント

熊っち
2016年10月29日 21:27
こっちに金額載せて頂いてましたね😅

あっ高い(￣▽￣;)
この金額なら、
リアスタビの導入もしくは
STIショートシフトのどちらかの方が交換大きいですか？
コメントへの返答
2016年10月29日 21:36
こちらの金額は、クランプスティフナー以外に他のパーツも含まれておりますσ(^_^;) パーツレビューに載せましたが、工賃＋パーツ代で16,394 円となりますσ(^_^;)
リアスタビまたはショートシフトとの比較ですが、僕ならリアスタビの導入をチョイスするかもσ(^_^;)

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