タイヤ交換とか諸々

今日は１０時からタイヤ交換。



無事に付きました。こちらでは内側からゴムを貼る補修もされている（２５００円）ので、それでも良かったかも。



しかし、新しいタイヤ（純正装着と同じプライマシー３）は違いますね。転がり抵抗も大分小さい気がします。空気を入れすぎている時のような感覚。実際後輪で２．１の規定値のところを２．５入っていたので入れすぎではあったのですが、２．１にしてもやはりよく転がる感じ。あと濡れた路面での右左折でしっかりグリップしている感覚が。これは「そんな気がする」程度かもしれませんが。

前輪は「まだまだ使える」とのことだったので、暫くは交換せずに済みそうです。それまでに安く手に入れておくのも良いかも。でも置き場所がないな。

納車から３６０００ｋｍ走行してまだ使えますから、結構経済的なのかもしれませんね。



そんな交換作業の時にお店に面する道路を見ていると、輸入車ディーラーが近いせいか色々な車が見られました。

「おっ」と思ったのがこちら。









ネットで散々見た顔。画像で見るよりボリューム感のあるお尻。独特なフロントガラスからバンパーまでの傾斜・・・

宮崎にも居るんだなぁという感じ。

初めてメガーヌを見たときのような「何アレ！かっこいい！欲しい！」という感じはない。まぁ好みの問題でしょう。普通の人は逆でしょう。



作業が終わって家路につくと、タイヤ屋さん近くのトヨタディーラーさんに初代クラウンが。なんでも、宮崎トヨタで初代クラウンのレストアをされたそうで、その車両が展示されているようです。その作業の様子も公開されています。

http://toyota-dealers.jp/08601/contents/page_6090.html

午後に出直して見せていただこうと思いましたが、大雨だったため車から降りる気にもならず。

実はクラウンは私と同い年くらいの古い年式のものを以前職場で乗っていたので、古い型には興味があります。

画像が転がっていたので拝借。



バンパーは金属。フェンダーミラーは樹脂で割れていたり。ホイールとかボンネットのシルバーのモールを缶スプレーで塗ってやったことも。前席ですらベンチシート、マニュアルのコラムシフト、エアコン効かない、冷暖房の切り替えレバーの先が殺虫剤のスプレーノズル、シートベルトはテンションかかっていない、という今では見られない仕様と結構なボロ具合で、今思うと良い経験をさせていただいたなと。

さて、ぶらぶらして臨海公園へ行くと閉鎖。宮崎港へ行くとフェリーは帰っていない。



台風の影響を肌で感じました。

皆様も台風には十分気を付けて下さい。自分の身は自分で守るしかないですから。