ひろ@ルーテココのブログ一覧

平成１９年式の我が家のノートくんですが、最近ヘッドライト（純正ＨＩＤ）が明らかに暗い。大体明るい時間帯にしか乗っていなかったので気付きませんでしたが、最近朝夕の通勤時に恐いくらいです。

運転席からみた限りでは、右側は４ｍくらい、左側は５ｍくらい先まで照らしてその先は真っ暗。なので前方を走る車のタイヤのあたりすら照らせない状況。ハイビームにしてもその範囲で明るくなるだけで、遠くはそんなに明るくない。

光軸のズレも疑いましたが今年車検も半年点検も受けているし、この違和感を感じてから半年点検を受けたので光軸はズレていないでしょうと予想。

ＨＩＤの耐用時間は約２０００時間。１日２時間点けたとして３年だそう。それで７０％の照度に落ちるのだそう。寿命が来た時には色が黄色やピンクになるらしい。

私は１日２時間もライトを点けて運転することはあまりないですが、新車時からずっと変えていないバルブですから寿命がきてもおかしくないでしょう。そういえば新車時は青白いと思っていた光も、今日見てみると白に若干黄色が混じっているような。まぶしいのでよく分からないですが。

これまでライトなんてあまり興味がなかったのでちょっと勉強。ノートのライトはメーカーが言うにはバイキセノンとなっていますが、これはＨＩとＬＯＷを兼ねたＨＩＤということ。あぁ今流行のＨＩＤだったのか。

色温度については車検対応の範囲があるとか中華製品は不良品が多いとかは知っていました。

評判の良いメーカーの製品を調べてみると、やはり高い。買えない。日産だから純正はピットワークでしょうと調べてみても、やはり高そう。

そこで目についたのがスフィアライトのもの。１万円くらいで買えるし保障もあって良いねと思っていました。

しかし、もうちょっと調べてみるとどうやら純正で使われているのはフィリップスというメーカーのものだということが分かった。ピットワークが高いからなのかな。けれどこのメーカー、ドイツのメーカーでＨＩＤを発明したのはウチですよと言っている、とても信用できそうな感じ。まぁ純正品なのだから大丈夫でしょう。

フィリップスのものも１万円くらいなので値段も申し分ない。私は純正品（同等品含む）が好きなので、値段からして選ばない理由がありませんでした。さっそく熱帯雨林でポチッと。もちろん色温度は純正品と同じ４０００ちょっとケルビン。色温度を上げて青く・・・とか興味がないので。

交換作業も調べましたが自分で出来そう。ちょっと楽しみです。皆さんの迷惑にならないようにちゃんと取り付けます。素手は厳禁らしいので手袋装着で。


さて、タイトルに補修２件と書いていますが、２件目は先日ソールが剥がれたブーツの修理。

見積もり結果が知らされましたが１２９００円ですと。２万円くらいで買ったので修理をお願いしました。完成まで約１月だそうで。純正のソールはそのメーカー（ベイツ社）のもののようでしたが、補修用のソールはビブラムというもの。登山靴ではおなじみのソールですね。グレードアップして帰ってくることになります。こちらも楽しみ。大事にしていてもどうせ温度や湿度で勝手に劣化するようなので、帰ってきたら履きまくろうと思います。

それにしてもお金がかかります。この２件がなければ２万円は貯金できて次期愛車に使えたのだと思うと、惜しい気もしなくはないです。


話は全く変わりますが、職場の駐車場に見慣れないハッチバックのクルマを発見。メルセデスのＡクラスでした。私と同じ職業なのに、お金持ちがいるものです。その隣にはＲ３５　ＧＴＲ。ちょっと離れた場所にはポルシェ　カイエン。後輩は現行型スカイライン・ハイブリッド。この格差は何？