ひろ@ルーテココのブログ一覧

新しいアクアのＣＭを見てぱっと頭に浮かんだ車を並べてみました。









だから何ってことはないのですが。


今日は夕方買い物に出かけました。１７時台でももう真っ暗になっていました。暗くなると気になるのが、クリスマスのイルミネーションとよそ様の車の灯火です。

イルミネーションは綺麗で良いです。しかしよそ様の車の灯火がおかしなことになっているのには困ってしまいます。

まず、多いのがハイビームのように眩しい青白ヘッドライト＆フォグランプ。すれ違うだけでイラっとしますが後に付かれたらたまりません。本当にずっとハイビームにしている車も見ますけど。

今日ほんとにやめてほしいと思ったのは、ドアミラーカバーのウィンカーを常時点灯するように改造されたオデッセイ。紛らわしいですから。

もとからグリルの辺りが光るようになっているミニバンを最近よく見かけます。自分はそういうものは不要だと思っていますが、紛らわしい光ではないのでまだ許せます。

自己満足は結構ですが、他人に迷惑をかけるのはやめてほしい。


昨日はある先輩の日産エルグランドに乗せていただきました。２列目のシートです。

以前は３列目に乗せていただいて快適だなぁと感じましたが、今回の２列目はどうもイマイチ。背もたれが起き過ぎだからかと思ってこっそり調整しましたが、座面が固いのと回りに肘掛など何もないのが気になってあまり快適ではありませんでした。広いのは良いのでしょうが、車はある程度囲まれ感があったほうが落ち着くと思います。その点で３列目の囲まれ間は快適だと感じさせたのかもしれません。車のシートに座っていて背もたれしか寄りかかることができないと、体を支えるのに疲れるのかもしれません。

囲まれ感も我がノートの運転席ほど窮屈だと困るわけですが。新車で納車した時からずっと気になっている、左足の窮屈さ。なんでこんな設計にしたのか不思議で仕方なかったのですが、理由があります。

もともとノートの運転席のシートはハンドルに対して若干右にオフセットされていました。これが改善されて若干左にずれたわけですが、そのせいで左足が窮屈になったのです。膝下のあたりがずっと圧迫されて痛い＆疲れる。その点でも長距離には向かない設計だと言えるくらい支障があります。

とはいえ、このマイナーチェンジがなされて（燃費の改善等も実施された）から売れ出し、知名度もぐんと上がったわけですが。


今回もまとまりのない、しかも駄文で申し訳ありません。