ひろ@ルーテココのブログ一覧

これで最後ですのでお付き合いくださいね。笑

３箇所目は三池港です。こちらは石炭の輸出のための大型船を入れるために作られた人工の港であり、特に陸に近く水位が浅くなりがちな部分は三池港閘門(みいけこうこうもん)により水位を一定に保っています。人海戦術で港湾に壁を作って埋め立てて、というとてつもない作業を重機なしでやっている写真を科学館で見ることができました。

立派な橋を今度は反対側から渡ります。

まって～









で、到着して撮影。笑



実は止まるたびお互いの車を眺めていました。鷹キチさんのｕｐ！は純正風の貼り物が格好良く、サイドのステッカーもお尻の下の黒い部分も鷹キチさんオリジナルのものです。お尻のところにカーボンシートを貼ってあります。カーボンフェチだそうです。そういった点でも炭鉱はたまらないでしょうね。笑　ルーテシアことじんべえを色々と誉めていただきありがとうございます。



さすがに広大な三池港は撮影できませんでしたが閘門のみ少し離れた場所から見ることができました。









海上保安庁の船が見えました。庁舎もすぐ近くにあります。





こちらは碇のモニュメント？



連絡船。高速フェリーですね。二つの細い船を連結したような構造のＳＳＴＨというタイプの船。日本が開発した形だそうで。





こういう港は宮崎では見られませんから新鮮です。



これにて世界遺産見学は終了ですが、まだ昼間だということでどこか良い場所はないかと考えてくださり、筑後川昇開橋（ちくごがわしょうかいきょう）に行くことに。

立派な橋を二つ渡り。














到着、撮る！



こちらの昇開橋は、降ろしている状態で鉄道が通過し、昇った状態で船を通すことができます。



駅舎や踏切も残っています。





今は見せるための上げ下げがメインなようです。







筑後川は幅が広く、中洲も大きいです。



気の良いおじちゃんが上げ下げの操作をしています。挨拶をして反対側へ渡りました。



戻ってきて揚がる様子を見ます。









橋が揚がるのとは反対に、橋の両脇の箱型の重りが下がってきます。橋と二つの重りは同じ重さだそうです。



これで完了。





この橋を背景に車の写真を撮れたら良かったですね。都合のいい道がありそうですが。


こちらで案内役をしていただいた鷹キチさんと解散しました。長い間ありがとうございました。体調を崩したばかりなのに日に焼けるくらい連れ回してすみませんでした。これに懲りずにまた宜しくお願いします！