ひろ@ルーテココのブログ一覧

今日も朝から雨降り。この先１週間くらいは降り続くような予報です。そんな雨の合い間を縫うように洗車に行きました。

左前輪のボルトの錆が最近気になります。



鉄粉クリーナーをかけると見事な紫に。





今回はお尻の方はそこまで酷くなかったです。



シャンプーやって流して拭いて、未塗装樹脂やピアノブラックの部分にゼロウォーターかけて拭いて終了。






午後はエンジンオイル交換とエレメント交換に行ってきました。前回同様モリベさんにお願い。

リフトアップしてみてもエレメントは見えず、アンダーカバーを外すと出てきました。アンダーカバーのネジも結構多く、面倒な作業です。



ドレンボルトは四角い穴が開いているタイプ。工具がなかったので下抜きは諦めて、一旦降ろして上からズズっと。それで４リットル弱抜けました。｢結構汚れてますね～｣とモリベさん。

またリフトアップしてエレメントが入っているケースを外すと結構な量のオイルが出てきました。なんか申し訳ない。手にかかったオイルはソースのような色でした。

出てきたエレメントは真っ黒。

新品は黄色っぽいものです。箱だけ撮っておきました。まだ社外品は出ていないとのこと。｢意外とデカいですね。クラウンのよりでかい｣とモリベさん。



ちなみにルーテシアＲＳは全く違うタイプのエレメントです。ＧＴのはキャプチャーやカングーと同じのです。ディーラー以外でお願いするときは要注意かもしれません。

リフトアップされたルーテシアことじんべえの下に入るのは初めてだったので、色んな箇所を見ておきました。サイドシルプロテクターのフックがちゃんと入っていないところがあったので、手で直しておきました。フランス人の仕事って・・・

洗車のたびに下回りにも高圧洗浄機で水をかけているので、あまり汚れてはいませんでした。

ホイールを見ると、｢MADE IN TURKIYE｣。トルコ製なんですね。





オイルを抜いてエレメント付けて再びダウン。４リットル缶全部を入れて、エンジンスタート。

アイドリングだけで音の違いが分かりました。軽い、静か。｢カラカラ｣音が軽快でした。

回転を上げていってもやはり軽快。元からエンジン音は面白みがないのはご愛嬌。これがＡＬＦＡ１４７ＧＴＡだったらアイドリングだけでも楽しいんですけど。回転を上げたときの排気音も聞きたかったですが後に回らず見守っていました。排気音はアイドリングでも｢ドロロロロロ・・・｣と良い音するんですけどね。

エンジンキルして今度は１リットル缶を全量。５リットル入りました。これでちょうど良い。｢多すぎてもダメなんっすよ｣とモリベさん。

作業が終わってお支払い。お礼を言ってそのまま都農までドライブ・・・と思ったら、工場の隣の細い道にお馴染みのソリオパトカーがいた。

な～んかこっちをじっと見てるし。私じゃなくて、目の前を過ぎてく車を見なさいよ。キッチリ一旦停止して去りました。

加速すると、やっぱりスムーズな音となんとなく感じるフィーリング。

モリベさん、オイルに関しては博士みたいなお知り合いがいらっしゃるらしく、色々教えていただきました。

１．メーカー純正のオイルを選んでおけば間違いはない（ディーラーはヘタなオイルは選ばない。問題が起きたとき言い易い）。

２．エコカーには０Ｗ－〇〇が良い（パーツのクリアランスが狭いので柔らかいオイルが入りやすく固いオイルは入りにくいため、柔らかいオイルの方が焼き付き防止になるのと、抵抗が少ないため）。ターボ車は５Ｗ－〇〇とかが良い（ターボチャージャーにもオイルが使われているため）。

３．こだわるなら油田からこだわらないといけない（これはさすがにお互い笑ってしまいましたが、どんなにマズイ料理を調味料で誤魔化してもムダなのと同じと）。

４．オイルはリットルあたり２０００円とかするけど、原価は数十円だとのこと。

いろんな興味深い話を聞くことができました。

連れて行った息子にも優しく接していただきありがたかったです。某車屋さんに連れて行ったときは、ちょっと厳しい目で見られがちだったので残念でしたから。


明日は休みなので気持ち良いエンジンのじんべえでどこか行こうかね。

私は決して｢良いお父さん｣ではありません。子供ってたいがい｢しつこい｣ものですが、そんな子供より｢しつこい｣くらいのことをするので、度々子供は泣いたり怒ったりするくらい度が過ぎます。

今日も娘を驚かしたりしてしつこく絡んでいたら、結構な睨みを効かせてきました。

それが印象的だったので描いてみました。



驚かされて怒っている様があまりにも面白かったので爆笑していると、つられて娘も笑っていました。

｢睨む｣という防衛行為。これも成長だなと感じました。良いのか悪いのか。まぁ笑顔ばかりでは子供社会でもろくな目にあわないでしょうから。

ちなみに、目つきが悪いのは私ゆずりです。私の目つきの悪さは生まれつきなので、怒っているわけではないのです。ご安心ください。笑

今も長期休暇中という方も、世間にはいらっしゃいます。子供だけ休みというご家庭もあるでしょう。休暇を利用して来宮されているのであろう他県ナンバーの車も多く見られます。今日は姫路ナンバーを見かけて珍しいと思いました。

車種でいえば、やはり県内にディーラーのないメーカーのものは珍しい傾向にあると思います。それでもチンクやカングーはかなり健闘していますが。

フォードは結構珍しく、先日はじめてエコスポーツを見ましたが、今日は初めてフィエスタを見ました。なんなら追いかけたいくらいでしたが大きな道で反対車線だったので即断念。フィエスタもルーテシアことじんべえを検討していたとき考えていました。デザイン、サイズ、お値段、なかなか良いなと。



きっとフィエスタを買われた方もルーテシアも考慮されたのではないかと。ちょっと仲間意識を抱きます。

そしてこちらは県内にディーラーがあっても珍しい車。シトロエンＣ４ですね。



シトロエンにももっと力を入れて欲しいなぁと、オーナーでもないのに願っています。せめてＤＳ３は常駐で。

こちらも珍しいですね。プジョー４０６。トリコロールデイ２０１４で２台いらっしゃっていたと思いますが、一般道などではまず見られません。ドライバーさんに結構しっかり見られてしまいました。笑



これら珍しい車たちはドライブの途中で見たのです。行き先は日南。みん友さんの影響で、たまには見に行くかと。

昨日と同じく荒波です。こういう日南海岸は珍しいかも。





晴れているのに波が高い。

そのまま帰るには早かったので臨海公園へ。

ヒトデは定番ですが、普段見られない生き物も見られました。波が叩きつけられ勢い余って陸地に乗っかってきていました。ちょっと被ってしまいました。













台風は、九州には明日と明後日再接近です。気をつけましょう。私も気をつけます。温帯低気圧になってからも油断は出来ませんので関東あたりの皆様もお気をつけて。

３週間ほどの独身生活から元の生活に戻ったので、洗車は週末のライフワークに戻りました。

一方、暑さはまだまだ続くので今朝早速ルーテシアことじんべえを洗いに行ってきました。

洗車場は７時からですが６時４０分頃に着いた時には既に開いていました。どこかのスーパーが１０時きっかりから、とは違って助かります。

日陰の所にとめても日が昇ってくるので時間との勝負。ささっと済ませて軽くドライブへ。

お馴染みの臨海公園。









お空は元気よく晴れていて視覚的には気持ち良いです。台風の影響でしょう、波がとても強かったです。「東映」状態でした。


さて、ツーリング仲間のいない宮崎では物足りない感じの週末ですが、息子を連れてどこか行こうかね。


洗車場にて、隣で某ハリア〇の現行型を手入れされている方がいらっしゃいました。チラっと見ると、開いたボンネットの中がスカスカ。ボンネットの高さに対して入っているものの上端が大分下。敷布団を３つ折にしたら入るんじゃないかという印象。何か意味のあるスペースなのかな。

これで最後ですのでお付き合いくださいね。笑

３箇所目は三池港です。こちらは石炭の輸出のための大型船を入れるために作られた人工の港であり、特に陸に近く水位が浅くなりがちな部分は三池港閘門(みいけこうこうもん)により水位を一定に保っています。人海戦術で港湾に壁を作って埋め立てて、というとてつもない作業を重機なしでやっている写真を科学館で見ることができました。

立派な橋を今度は反対側から渡ります。

まって～









で、到着して撮影。笑



実は止まるたびお互いの車を眺めていました。鷹キチさんのｕｐ！は純正風の貼り物が格好良く、サイドのステッカーもお尻の下の黒い部分も鷹キチさんオリジナルのものです。お尻のところにカーボンシートを貼ってあります。カーボンフェチだそうです。そういった点でも炭鉱はたまらないでしょうね。笑　ルーテシアことじんべえを色々と誉めていただきありがとうございます。



さすがに広大な三池港は撮影できませんでしたが閘門のみ少し離れた場所から見ることができました。









海上保安庁の船が見えました。庁舎もすぐ近くにあります。





こちらは碇のモニュメント？



連絡船。高速フェリーですね。二つの細い船を連結したような構造のＳＳＴＨというタイプの船。日本が開発した形だそうで。





こういう港は宮崎では見られませんから新鮮です。



これにて世界遺産見学は終了ですが、まだ昼間だということでどこか良い場所はないかと考えてくださり、筑後川昇開橋（ちくごがわしょうかいきょう）に行くことに。

立派な橋を二つ渡り。














到着、撮る！



こちらの昇開橋は、降ろしている状態で鉄道が通過し、昇った状態で船を通すことができます。



駅舎や踏切も残っています。





今は見せるための上げ下げがメインなようです。







筑後川は幅が広く、中洲も大きいです。



気の良いおじちゃんが上げ下げの操作をしています。挨拶をして反対側へ渡りました。



戻ってきて揚がる様子を見ます。









橋が揚がるのとは反対に、橋の両脇の箱型の重りが下がってきます。橋と二つの重りは同じ重さだそうです。



これで完了。





この橋を背景に車の写真を撮れたら良かったですね。都合のいい道がありそうですが。


こちらで案内役をしていただいた鷹キチさんと解散しました。長い間ありがとうございました。体調を崩したばかりなのに日に焼けるくらい連れ回してすみませんでした。これに懲りずにまた宜しくお願いします！