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カプリ子の愛車 [スズキ その他]

整備手帳

作業日:2009年1月4日

プラグ交換

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1
今日はプラグ交換です。
このバイクはプラグ交換にタンク下しが必須ってことですので事前に勉強してましたのでサクサク作業すすみました。

タンク下した状態です。
シート外して、10ミリのボルト2本外したらタンクは外れます。
残量計の配線と燃料ホース3本抜いたら完全にフリー、タンクは空っぽに越したことありませんが、基本的にタンクの燃料はホースを抜いても出てくることはないみたい。

やっぱり結晶塗装のVの赤ヘッドカッコイイ><
2
いきなりですがプラグ比較!
比較的綺麗なもんでした。
気持ちちびてるような気もしますが問題なかったかな!?

ただ外したプラグは9番でした。
今回装着したプラグは8番です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/161595/car/389832/1852355/parts.aspx
3
外したプラグはカプチのプラグ入れに一緒に入れて保管しておきました。
これDのおっちゃんにもらってたもんですが、便利です♪
4
ついでなんでエアクリーナーもエアブローしてやろうと思い外してみたらビックリ@@
新品に交換して間無し?って感じのが入ってました。
どうも乗りっぱなし車両ではないように思え嬉しかったです♪
5
エアクリーナーBOX内は結構オイル?で汚れてましたので外して中をブレーキクリーナーで洗浄しました。
6
キャブー
この状態からは是非の判断は無理ですね。
今日は見ただけで全てを元に戻しました。

でもここまでバラけてますのでフレームその他 拭けるとこを片っ端から拭き掃除しました。
キャブ周りはブレーキクリーナーかけブラッシングしましたのでずいぶん綺麗になりました。
7
タンクと燃料フィルターを繋いでるホースの先が割れてたのでここだけ手持ちの燃料ホースと交換しました。
耐圧のホースしかないので外径が大きくなってしまいましたが漏れるよりましでしょう!
8
全てを元に戻した後、キャブの水抜き作業をしました。
全キャブをこのペットボトルにホース刺して抜いたのですが、水が混じってる感じはなかったです。

その後スタンドにガゾリン買いに行って15L入れたら満タンに、残量計も正常に動いてました♪
またカプチに繋いでエンジン始動、かな~りセル回しましたが元気にエンジンかかって暖気した後 試乗しましたが、快調そのものでした~♪

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この記事へのコメント

2009年1月4日 22:30
キャブは、弄ると面白いですよ~☆
まさに自分でセッティングした!
という気になりますよ♪

カプチをキャブ車にしたくなりますねw
コメントへの返答
2009年1月4日 22:35
いやぁ~弄るのは怖いですね!
普通にいつでもどこでも走れるバイクであって欲しいので、快調だけが欲しいです。

カプチをキャブに!
ってことはNA?それともキャブターボ@@

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