jzx_clubのブログ一覧

友人がエントリーしているので行ってきました。
未だに私の周りではネオクラチューンドに乗ってる人が多く。

なんか61、71、81系マークⅡを多く見た気がする。
皆さん当時モノを沢山付けて。



駐車場も第二会場みたいなもんで。このスタンス系DJ-1Rなんかイイ！



やっぱ台数多いなぁ。車種やメーカーごとに並んでないので
知り合い探すの大変。電話しても「真ん中」とか大雑把な回答のみ。



いつもの友人レフトハンダーFCさん。大人気のようで取材多数😆
大黒常連のフォードシエラコスワースさんも希少なのに。



遠路自走とのことで、どうしてもも会いたかった。
ゼロヨン復帰組のメンバー。



OSシーケンシャルドグでの神戸からの遠征に脱帽！
速度上げた巡航だとスパーギア鳴り音で死んじゃいますからね😆

ホント会えて良かった。めっちゃ嬉しい。



2JZ改3.1L＋T88GK＋ヘッドフル加工で漢の11㎜ハイリフトカム。
ヘッドフル加工のハイリフトカムはホント麻薬。
可変バルタイでは絶対堪能出来ないサウンド。
燃料系パーツやLINKセッティングでエンドレスに話ました。



ステッカーの色使いが大人仕様だった。
なんちゃって仕様には貼れないステッカーってステイタス。



シフトインジケーター、空燃比計、ブースト計と目が離せないモノ中心。
やっぱこうなるよねぇ。Y30＋RB26の変態マシンの方も紹介してもらいました。




滞在時間の殆どが神戸の方と話してたので、コレ1枚のみ😆
4AGかと思ったら、初代愛車の3TGと同じターボモデルだった。

ネオクラマシン。維持するのに猛烈な努力されてる方が多いので
尊敬します。ある程度の知識や環境を持たないと痛い目に遭います。
100%お金で解決出来る人でも、お店関係構築は必要。部品ストックもね。

そして、帰りのトイレでグリアリさんと遭遇したのはビックリ😆
ネオクラは乗れるウチしか乗れないですよねぇ。

連休は避けるんだけれど、半月以上乗っていないので
バッテリー充電後に朝会へ出動。同日三人バッテリー上がってた😆



いつもの大井PAで一服。バイクツーリング多い。



昔のゼロヨン仲間（スープラ乗り）と。FD最終型はやっぱキレイだ。



いつもの先輩も。エンドレスモノブロックはやっぱ人気。
ソリャ軽自動車買えますからねぇ。
って濃い話題に夢中で以降撮り忘れ….。



希少NISMO380Z。
お初で濃いお話しさせてもらいました。カムやピストンを
プライベートオーダーして自分で組むお方。

点火時期、空燃比、加速増量、燃焼室スキッシュエリア、
プレイグニッション、ボアストローク理論と濃すぎる話題。
次回も濃すぎる話題で教えていただきたいです。



R35ブレーキを流用されていました。ヤル気オーラ。
次は当日イチオシ。



普通の希少カラーの80スープラ。
友人から噂は聞いていて….。



公認の1UZ換装マシン。しかもプライベートスワップ作業。
色々お話しさせていただき、センスの良さを実感しました。
これに感化された友人が70スープラで同じようにしたいと相談され。



ドナーとなった、30ソアラのステアリングやシート移植。
敢えてR154ミッション積まずにV8 AT仕様ってセンスもgood。
その後、JZ系エンジン話を色々させてもらいました。