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ms06sp1のブログ一覧

2018年04月20日 イイね!

いつもの、、、

いつものようにカフェケーキのニュルブルクリンクでシュークリーム食べつつお茶してます。
まったりのんびり〜(´∀`)
Posted at 2018/04/20 16:21:33 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月12日 イイね!

当たった!

なんと、今話題の⁈アプリの神の手で景品ゲット!
当たるし、本当に品物が来るんですねー!
最初、アプリ開いたときにおめでとう‼️と表示された時は半分くらい疑ってたけど、今日ほんとうに届いてみて感激でした。
他に当選した人はカキコよろしくお願いします。
Posted at 2018/02/12 00:49:34 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月18日 イイね!

拡散希望、緊急情報アルト関係車両

自分のアルトターボRSが左フロントフェンダーライナー(黒いプラスチックカバー)の1番先のクリップが付けられずフェンダーライナーがグラつきタイヤと接触して擦り切れて破損します。最悪タイヤに巻き込みブレーキ、ハンドルが効かなくなり大事故になります。場所は、ちょうどフォグランプの少し下にクリップを止めるステーがありフェンダーライナーを固定するような構造になっていますが、私の個体は左右とも付いていないでフェンダーライナーがグラつき左側は穴が開くほどでした。同じアルト系の皆様、緊急情報としてカバーがグラついていないか確認してください。明らかなリコール事案だと思います。
指を指している場所ではなく、下の裏側になります。指差しているのは破損箇所です。


Posted at 2017/09/18 18:09:04 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年07月08日 イイね!

アルトターボRSでガス欠?

アルトターボRSでガス欠?みなさまmsでございます。

みなさまは自分のアルトの燃費は知っている方は多いですよね?
でも、ガス欠するまで走ったことがありますか?
わたしも、もちろんありませんが?
ふと?どのくらいになったらガス欠するのかと疑問になりました。
なので、ギリギリの賭けをやってみることに!
さて、仕事の帰り道ちょうど燃料計のデジタルがひとつになりガス欠ランプが点灯始めてから勝負‼️(^_^)v
時期に燃料計のデジタルも点滅を始めてドキドキ(^◇^;)
運の悪いことに夕方の渋滞にハマり、、、
やっと数キロの渋滞を突破。
もう、ハラハラドキドキ。
そこから行きつけのスタンドまでガマンガマンの走行で28キロを走破しました。
そして給油したガソリンの量は、、、、
なんと!27.85リットル⁈あれっ?アルトターボRSってタンク容量は27リットルでは?
さて、あの警告ランプは残りどの辺から点滅が?
まさかの1リットルなんてことなんだろうか?
高速でこのランプが点滅始めたら終わりですね?
夏の高速の渋滞でガス欠したらたまりませんわ‼️
みなさま、こんな無謀な賭けは、、、楽しいですよ。
まるでロシアンルーレットみたいで⁇
ガス欠ランプが点灯したら速攻給油しましょうね。
msでした。
アルトターボRS君、お疲れ様でした。
Posted at 2017/07/08 04:44:56 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年06月03日 イイね!

なぜ、アルトに?しかもターボRS?

msでございます。
大変愚問かと思うのですが、アルトターボRSにお乗りの皆様。
なぜ?アルトターボRSに?なぜアルトワークスではないのですか?
乗ったことのない方には理解できないと思うのです。
だって、ワークスにはレカロが付いて、足回りも固め、さらにボディ補強、ECUのプログラムも違う、トドメはマニュアルがあるのに?しかも、何で雪国でもないのに4WD?と、言われる事があります。
もちろん、自分はカプチーノに乗っていてマニュアル派でした。
あのファミリーカーのお安い今のエコカーに何やらたくさんつけて何するつもり?と懐疑的でした。
実は、私はハスラーにしようか考えてました。
でも、比較に乗ったターボRSに一目惚れ!
試乗会の道が下のタイトな峠道。
ブレーキ引きずりながらシフトダウンして切り替えしてもヨタヨタしないボディ。
なんじゃこりゃ〜⁉︎カプチーノより曲がるかも?しかも試乗車はFF⁉️
ちょとカルチャーショックで、先代ワークスも何台も知っているがこれにAGSが付いているからハンドルから手を離さなくてチェンジができるなんて、、、
しかし、わたしはきっとこれだけの車を作ったなら好き者には売れるだろう!
それに、ワークスが出ないわけがない‼️と確信して待ちました。
しばらくして、、‼️ほら出た〜〜ワークス!
早速、試乗会へGO!
ワクワクしてマニュアルに試乗、、、
あれっ⁉︎なんで簡単にリミッターに当たる?引っ張れないよ〜!カプチーノはまだ回るぞ〜〜*\(^o^)/*
カプチーノのシフトフィールに比べるとカツン!カツン!とでは無くちょっと安っぽい?
シートはさすがレカロだが、なんだこのポジション⁉︎ボディ補強、、、違いがわからん?
足回りは、サスは変えていないがダンパーを変えて少し車高が下がったカプチーノより固い、、、腰が〜(^◇^;)
そして、AGSにも試乗。
シート、足回り以外のターボRSとの違いはシフトタイミングが気持ち違うのか?くらいだった。
ワークスは、カプチーノ的な走り方のみなら4人乗れるから便利だけどオールラウンダーではないし、この価格差に魅力を感じない。
なにより、他のアルト兄弟と見分けがつかない!せめて丸目にするとか、ボンネットに穴開けるとか、リアウイングにするとか、ワークスとしての主張が欲しかった。ターボRSとエンブレム以外わかんないし?
ツートンカラーにするとかね!
ターボRSはシートは、どうせ自分好みにしちゃうし?
ターボRSは、点数にしたら95点かな?
でも、ワークスは100点じゃない。70点くらいかな?
両車、吊るしのままなら。
ターボRSは、まさにオールラウンダーで、そのままでも十分に楽しめる。
サスは硬すぎず、柔らか過ぎず、ボディも、ブレーキもしっかりしてる。
ワークスは、好きな人にはタイトなレカロは満足できるし、固い足回りもやる気にさせてくれる。本当に良い車。
でも、最大の減点はワークスとしての主張がまったくないこと。
先代ワークスたちは、100メートル以上先からでもワークスと分かった。
グリルだけじゃない、ライト、ボンネット、カラーリングどれをとってもワークスのオーラが出ていた。
それが無くて車列に埋もれ、コペン、S660はおろかワゴンRが目立ってしまっている。
ワークスに乗っている事が自己満足だけになってしまっているのが残念。
せめて丸目にしていただけでも違っていたのでは?丸4灯でもインパクトあったのに。
でも、この両車ユーザーに選択肢を与えていてくれていると思います。
突き詰めたら同じ車になるかもしれないけど、ひとそれぞれ。
買ってから自分の色にしていけばいい。
お父さんがワークス買ってからお母さんに怒られないように、こっそりオートマだよん!と密かに楽しめるし、昔を思い出したお父さんがワークスの名前で若い頃を思い出してマニュアルに復帰するのも安くてできるし。
スズキさん、マイナーチェンジ楽しみにしてますよ。
私は未来を楽しむためにターボRSを買ったんだから‼️
街乗り、コンビニ、峠道、山奥の秘湯、なんでも4WDとAGSのコンビネーションで連れて行ってくれるから。
カプチーノでは、行けなかった世界も楽しんでいます。

Posted at 2017/06/03 20:53:00 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「とうとう、わが主力機アルトターボRSも新車から一年とありました。格安で購入した軽カフェで一年点検です。お馴染みのケーキを頼んだら⁉︎アニバーサリーでスペシャルなケーキをいただきました。いや〜いろいろあったり、タイヤホイールも変わり車高は若干落としてマフラーも念願のHKSに!」
何シテル?   03/29 10:02
ms06sp1です。よろしくお願いします! 最近は、戦車&ラジコン戦車にハマってます。 新型アルトターボRSに乗り始めました(^^)
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