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牽引確認も兼ねてホームセンターへちょっと買い出し。

やっぱ、引くと重いなぁ。

6G72にがんばってもらおう。

久しぶりの遊び利用に向けて点検と掃除。

ついでに走行充電を定電流でやる様に電気周りを改良。

週末の天気が微妙なのが気になるけど…。

アフリカツインの車検準備の時に、久しぶりに乗り回したらチェーンスライダーが崩壊。

バイク屋で部品が入手できたので交換。
まだ在庫あってよかった！
（詳細はここ）

エンジンカバー外すと固まった泥があちこちに。
真面目に整備（掃除？）せんといかんな…。

今回からは新設された二輪用ラインでの検査。

光軸検査の対策して挑んだものの、結局は泥沼…。
（詳細はここ）。

予備知識集めてトライしたからマシだったものの、敷居高いなー。

陸運局周辺に二輪対応のテスター屋が無いのが痛いところ（今まで二輪は厳密な光軸検査が無かったから仕方ないけど）。

ブログ放ったらかしでした。
ひさびさにちょっとパジェロネタを(^^;

全高の高いフルサスMTB（ハンドル幅もノーマルのまま）をタイヤ付いたまま載せてみました。

セカンドシートの狭い方を倒した状態でギリギリ入りました。前後には少し余裕があるけど、さすがに高さはギリギリ。

開口部から入れる時はミリ単位の余裕しかなく、中に入ってもちょっとでも傾けるとハンドルの端が天井に接触する状態。でも入ります（サンルーフ車だと厳しいかも）。

他に大荷物がなければ、載せる手間は折り畳み自転車より楽です（畳まなくていいし、大きいことで固定もしやすいので）。すごい気楽に運べるのでダホンあるけどMTB載せて出かけることの方が増えそうな感じです。

サードシート格納式でこんな芸当のできるクロカン車はパジェロぐらいじゃないのかな？