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暑い陽射しの中、車検の代車、プジョー208でのドライブに行ってきました。

朝起きた時は走りに行く気なんてなかったんだけど、ちょっと外に出てみると天気がいいんだよね～。ってことで衝動的に走りに行ってしまいました。
まずは宮が瀬を目指し、あんぱんで有名な「オギノパン」で食糧補給。


鳥居原に立ち寄りましたが、今日はバイクが多かったかな～？


イイ天気じゃ～。




鳥居原を経由して道志みちに。道志みちはコーナーたっぷりで、車を走らせるにはいい道です♪

その道中・・・

↑500mm入らない
やっぱりフランス車にドリンクホルダーはおまけなのか・・・

道志みちにある青い橋でまったり


富士山もちょっとだけ見えます。




208,近くで見ると、ディティール細かい。





そのまま道志みちを走り抜けて、山中湖でのカングージャンボリーに。
会場で黄色＋白純正ホイールのDS3を発見しましたが、今日DS3じゃないし声かけるのを遠慮してしまいました(^_^;)




ルーテシアはグレードによってホイールのナットの数違うのね
ノーマル 4穴


RS 5穴


天気がいいので山中湖から見る富士山も美しい♪



見ていたら富士山に行きたくなってしまい、そのまま突撃
あざみラインからアタック。
平地では何も問題なく走っていた208が音を上げる。
べた踏みでも40kmしか出ない。タコメーターが上がっていかない・・・
いつものDS3がいかにトルクに恵まれているかを実感。
でもなんとか到着♪






そして登ってきた自転車乗り。この姿カッコイイです♪
私もあざみライン登ったことありますが、マジでキツイ(^_^;)
距離11.4km 平均勾配10.5% 最大勾配22%とか鬼！！！
死にそうになりますよ(笑) ぜひ一度挑戦を(爆)



あざみラインを下ってきた後の、道の駅 須走でｳﾙﾄﾗﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞ発見！ あの方かと思いましたが、ｽﾎﾟｰﾂｼｯｸだったので違うみたいでした。



小径ハンドルの208、道志みち等コーナーの多いところを走りましたが、かなり良かったです。DS3だと山道を走っていてハンドリングが悪いわけではないけれど、ハンドルを切るのが若干億劫になるときがあります。どっちかというとツアラー的な性格で高速向きかと。
208は積極的にハンドルを切りたくなるような性格だと思います。ホイールベースはDS3より長いのに、こっちの方が曲がりたがるように感じる。ハンドルを真っ直ぐにしているよりハンドルを動かしていたい、あの12SRのときの感覚が甦ったかのようでした。攻め込んでも、スタビリティを保ちつつテールが出てくる感覚がある。ノーマルグレードでここまで出来ているなら、GTIはどうなっているのか気になります。GTIは街中でしか試乗したことないので。次の代車はGTIでお願いしてみようかな・・・。
☟私の目線から見た内装
カメラの位置が目線より若干低く撮ってしまいましたが、うまいこと調整しないとメーターの下部がハンドルに隠れてしまうかも。でもこの小径ハンドルお気に入り♪


ある程度燃費走行したはずなのに、意外と伸びなかったな～
AL4まわし過ぎ(笑)