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5月31日に公式の増上寺、DSラインのイベントに参加してきました。私の予想より遥かに台数の多いミーティングでした。FBでもかなり宣伝してたし、やっぱり公式が呼びかけると凄い集まるのね(^_^;)







相当早めに着いた筈なのに、もうすでに行列が・・・


こばるとさんのマット号にも会えました♪
ちょっと触らせてもらいましたが、表面は意外とざらざらしてないのね～


増上寺がジョージになっとるΣ(￣△￣;)


その後は安全祈祷+トークあり～の。
それ以外はぶらぶら&いつもの通りダベってただけ(笑)



限定車フォーブル・アディクトに使われている「ウィスパー」。
やっぱりイイ＆エロイ色(笑)


その後は野菜でランチ♪
これ全部野菜です。真ん中下にあるパニッサ、とろけるような味わいでウマ～♪
野菜だけでお腹いっぱいになったのは久しぶりかも。


本日の収穫
ミニカーは青屋根仕様をGET(笑)
そして右下にある「遠藤イヅル」さんのイラストは既に私のお気に入りに♪


我が家の質素なインテリアがちょっとだけ華やいだ気がします(^^


皆様、お疲れさまでした(^^)/
陽射しが強くて、私は現在顔が痛いです(笑)

5月24日の土曜日に伊豆半島のドライブに行ってきました。
以前ボッちさんのブログで見た三筋山、行ってみたかったんですよね～
いろいろ調べていくうちに、結構な難所だということが判明(^_^;)
とりあえず行ってみることに。

まず向かったのが、東伊豆風力発電所。
R135の「稲取高校入口」を右折してからさほど時間はかかりません。
夜明け前に到着。


夜明け前の時間が好きです。
誰もいない場所で落ち着けるっていうのは贅沢な時間♪


しばらくの後、日の出を迎える。





風車、なかなかの勢いで回ってましたが結構な音がするのね～
近くに寄ると、ブォーンってね(,,ﾟДﾟ)


お次は三筋山に。北ルートからアタック。


アクセス路は細いと聞いておりましたが、確かに細い。
車高の低い車だと擦るな(^_^;)


山頂に向かう分岐には注意！
ここを左に向かえば山頂駐車場に行けるんですが、私間違えて右に行ってしまった。
右の道はまさに死道でした(；´Д｀)。 三筋山の道は大変だと聞いていたがホントにそうだな、とか思ってた。さすがにダートになるし、道の状態が悪すぎるのですぐ引き返しましたが。


いい眺め♪ 奥の山並みの上には、風車がたくさん。


山頂駐車場。誰もいな～い。


緑の美しい眺め


確かにイイ風景なんですが、朝日の時間帯は逆光に(^_^;)
夕日の時間帯ならもっといいかな。でもその時間帯だと他の車などに会う恐れが。確かに細い道ですが、酷道・険道・死道に慣れた人なら問題ないと思います。ただ、離合が必要になった時はかなりメンドクサイかも。


帰りは南ルートで。
南ルートは急勾配。




WRCで見たような道♪





その後は西伊豆を時計回りでぶらぶら～
奥石廊崎、あいあい岬。
風の強いイメージのあるこの場所。この日は風が穏やかでした。



野猿で有名な波勝崎に寄り道


駐車場でまったり写真を撮っていると、草むらの中からお猿さん登場！
いきなり草むらから飛び出てきたのでびっくり～Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
この猿、海を眺めながらたそがれてました(笑)



定番の雲見大橋。西伊豆でこの場所は有名ですよね～


全景は望めませんでしたが、浮かび上がるように見える富士山


道中、人工芝ムーブを発見
会社の宣伝何だろうけど、めっちゃ目立ってた(笑)


そして恋人岬でアウェイ感を味わった後は(笑)

沼津市まで海沿いを走り、中伊豆・箱根方面に移動。

伊豆ワイナリーではC4発見(￣ー￣)


最後は大観山に寄りましたが、霧の中で何も見えず
 
西伊豆の曲がりくねった道は206が生きる場所だと思います。ハイペースで走る峠道は、AL4がよく合ってるし、快適ドライブが楽しめました。ただ、ハイペースで走っているうちはいいけど、少し攻め始めるとAL4はちょっと危険に感じた。コーナリングの途中でいきなり変速されるので。
それにしても、206。ハンドリングがイイ！

現在、DS3が車検のため代車生活を送っております。
先週はプジョー208。ゆるーい気持ちで走れる車でした。


今週は206(XS)でうはうはヾ(￣∇￣=ﾉ


プジョー206は前から乗りたかった車なんですよね～
WRCのイメージが強くて(特にパニッツィ)

一度は乗りたいと思ってました。


さて、実際に走って見ると、
活発じゃないか！ なんか・・・208より全然元気いいぞΣｄ（´∀｀）
速度を上げてみてもどんどん安定していく。
なんでこんなに古くてちっちゃいのにどっしり安定してんの？？？
足が硬いわけではない、しかも良く曲がる。 これがネコ足？


そして208の時は許せなかった例のAL4ですが、
なんか・・・206の活発なキャラクターに合ってるな。
ゆったり走っているときにはネガな部分が大きく出てくるけど、ペースを高めて走るとイイ感じ♪
エンブレもかなり効くし、流れの速い国道なんて快適です。
AL4って、場所を選べばものすごく楽しいミッションかも。そう感じました。
ゆっくり走っているときは、回し過ぎでやっぱりイライラしますが(^_^;)
208の時に許せなかったのは、208がゆったりな気持ちになる車だからなのかも。


206乗ってて楽しい！
乗ってる間ずっとニヤニヤしてるtravelです(笑)

暑い陽射しの中、車検の代車、プジョー208でのドライブに行ってきました。

朝起きた時は走りに行く気なんてなかったんだけど、ちょっと外に出てみると天気がいいんだよね～。ってことで衝動的に走りに行ってしまいました。
まずは宮が瀬を目指し、あんぱんで有名な「オギノパン」で食糧補給。


鳥居原に立ち寄りましたが、今日はバイクが多かったかな～？


イイ天気じゃ～。




鳥居原を経由して道志みちに。道志みちはコーナーたっぷりで、車を走らせるにはいい道です♪

その道中・・・

↑500mm入らない
やっぱりフランス車にドリンクホルダーはおまけなのか・・・

道志みちにある青い橋でまったり


富士山もちょっとだけ見えます。




208,近くで見ると、ディティール細かい。





そのまま道志みちを走り抜けて、山中湖でのカングージャンボリーに。
会場で黄色＋白純正ホイールのDS3を発見しましたが、今日DS3じゃないし声かけるのを遠慮してしまいました(^_^;)




ルーテシアはグレードによってホイールのナットの数違うのね
ノーマル 4穴


RS 5穴


天気がいいので山中湖から見る富士山も美しい♪



見ていたら富士山に行きたくなってしまい、そのまま突撃
あざみラインからアタック。
平地では何も問題なく走っていた208が音を上げる。
べた踏みでも40kmしか出ない。タコメーターが上がっていかない・・・
いつものDS3がいかにトルクに恵まれているかを実感。
でもなんとか到着♪






そして登ってきた自転車乗り。この姿カッコイイです♪
私もあざみライン登ったことありますが、マジでキツイ(^_^;)
距離11.4km 平均勾配10.5% 最大勾配22%とか鬼！！！
死にそうになりますよ(笑) ぜひ一度挑戦を(爆)



あざみラインを下ってきた後の、道の駅 須走でｳﾙﾄﾗﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞ発見！ あの方かと思いましたが、ｽﾎﾟｰﾂｼｯｸだったので違うみたいでした。



小径ハンドルの208、道志みち等コーナーの多いところを走りましたが、かなり良かったです。DS3だと山道を走っていてハンドリングが悪いわけではないけれど、ハンドルを切るのが若干億劫になるときがあります。どっちかというとツアラー的な性格で高速向きかと。
208は積極的にハンドルを切りたくなるような性格だと思います。ホイールベースはDS3より長いのに、こっちの方が曲がりたがるように感じる。ハンドルを真っ直ぐにしているよりハンドルを動かしていたい、あの12SRのときの感覚が甦ったかのようでした。攻め込んでも、スタビリティを保ちつつテールが出てくる感覚がある。ノーマルグレードでここまで出来ているなら、GTIはどうなっているのか気になります。GTIは街中でしか試乗したことないので。次の代車はGTIでお願いしてみようかな・・・。
☟私の目線から見た内装
カメラの位置が目線より若干低く撮ってしまいましたが、うまいこと調整しないとメーターの下部がハンドルに隠れてしまうかも。でもこの小径ハンドルお気に入り♪


ある程度燃費走行したはずなのに、意外と伸びなかったな～
AL4まわし過ぎ(笑)