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このところ気候も良くなってZ4のスピーカー交換を進めてきたが、勢いに乗ってパサートも手掛けてしまおうかと模索中。
パサートのフロントドアは20cmらしいので、該当品の手持ちはないが、ちょっと小さい16cmでもいいからVolvoから外したDynaudioのウーハーとツイーターのセットにしようかと、久しぶりにスピーカー倉庫(といってもベッドの下)を確認。
それにしても随分と貯まってしまった(写真)。
他の選択肢として、Daytonaudioの16cmもあるし、車用ではないがヤマハもあったりする。
いずれにしてもアダプタになるバッフルを作成することになりそうなので、じっくりやっていこう。

写真にAudi A4 B8のトランク用のスーパーウーハーも残っているが、もう使わないだろうなあ。

乗り出して4ヶ月、なんとなくシート中心とハンドル中心がずれているような違和感があって気になっていたが、だいぶ慣れてきて自分との一体感を感じるようになってきた。
特にメインスピーカー交換とセンタースピーカー取付で音質や臨場感がこれまでのベストというほどまで向上し、運転することがますます楽しくなった感じ。音はとっても重要な要素。
Z4は低音用のスピーカー位置がドアパネルでなく足元左右のしっかりしたパネル(Aピラー下部)に固定されており、これが大きく貢献していると思う。低音は聴く位置と音源があまりに近いと位相の関係で聞こえにくかったり、中高音スピーカーとの連続性に違和感が出やすくなる。その点Z4は多少なりとも前方側からとなるので定位感ともに良い影響があるように思う。
またドアにはスコーカーとツイーターだけなので、滅多なことではビリつきも起こらないのは好適。そんなことでとっても安心して聴ける音になっているようだ。
これがドライブ中の車との一体感も向上させる大きな要因であり、音がいいとドライブが楽しくなってくる。
さて後はリアスピーカーをどうするかだが、スピーカー結線だけでやるマトリクスサラウンドにするくらいが丁度良さそう。