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オークション落札のセーリングカヌーaquamuseを受取りに、名古屋まで遠征。ほぼ高速だけの行程で比較的楽な300kmで楽しんで行ってきました。やはりアダプティブクルーズコントロールは楽チンで、燃費も15kmと上々。thuleルーフキャリアもしっかりしており安心感がありました。
今後のセーリング遠征も楽しみです。

相変わらず全高の低い車が好きであるが、7人乗り選択においても譲れない。1560mmで7人乗り、ルーフレール付きは他にないのでは。
今回近所の低コストが売りのお店で購入したが、登録含めて40万円未満とずいぶん安く手に入れられた。12年落ちで45000kmと条件はよく、内装もかなり綺麗。外装はそれなりに日焼けが進んでおり、ラバーパーツは順次交換していくつもり。でも総合的な満足度は高く大切に乗っていく考え。

今や新車は3-400万円も当たり前、こだわり出したら5-600万円も超えうるが、そんな価値観についていけなくなってきた。かえって40万円の車に手を加えつつ楽しんで乗ることに喜びを感じる。

1.6literターボも元気あり癖がない6速オートと相待って快適そのもの。まあ燃費は期待できないが、自分の手足体一体感が心地よい。

不具合生じれば一気に気分が変わるかもしれないが、走り出しは順調。小さな不具合は直しながら過ごして行きたい。

ボクスターに自転車が積めればと以前から思っていたが、末っ子の下宿からの帰還に伴ってキャプテンスタッグの16インチの折り畳みが戻ってきたので試してみたところぴったり。入れる向きはあーだこーだ考えたが、結果的にサドルを外す以外は通常のフォールディング機能だけで収めることに成功。
シンプルなシマノも付いていないようなモデルが良かった様子。1-2万円の安価で購入できるし、おすすめです。自転車にこだわる人はもっと違うモデルの選択となるだろうが、私的にはギヤも無く調整も不要なこのモデルが好適。

ファイバーと2液式のエポキシ接着剤で割れを補修し、強度的には何とかできました。次は見てくれの補修です。長年の劣化で表面はボロボロとなっており、まずはサンディングから。面積があって面倒でしたか、それほど削り込む必要もなく小一時間で完了。最後に塗装です。元々買い換えるのをやめたところから始まったのでコストをかけないことが最優先。ホームセンターで放出品のペンキを購入。700円と安かったものの、狙っていたグレー色はなく薄いパープルで手を打ちました。
さて仕上がりはというと、新し感が出てきたというよりは補修しました感が出てまあ一応満足のレベル。ただし劣化が進んだThuleのロゴも削ってなくなってしまったので、のっぺり感がちょっと問題。Amazonでステッカーを探して貼り付けようと思います。
もう一息。

25年の時を経てThuleのルーフボックスを復活させる準備です。結構頻繁に使ってきたが一部割れが発生するなど劣化も進みその後ガレージの長尺物入れとなっていました。
便利なものなので利用再開しようと思ったものの、買い替えを検討する状態。でも結構高いしと躊躇する中、補修に踏み切りました。
まずは接着剤で割れた部分を補修。エポキシ系の2液接着剤を使用しました。これだけで結構しっかりできた感じはありますが、背面からグラスファイバーで補強します。
まずはここまで。