プラズのブログ一覧

割と長い間、リフレッシュリンクを行うか否か、迷っていました。
リフレッシュした人が結構いるということ、今年で20年経過するR33の限界突破済の足回りを考えたら、もうやるしかないのですが・・・

やはり安い買い物ではないので、うじうじ迷い続けていました。

今年は車検があり、十中八九リアのアームで車検アウト（ゴムブーツの劣化）が予想されるので、足回りは直さなければいけないことがわかっていました。
またゴムブーツだけ交換して車検を通すという選択肢もありますが、フロントの足回りからの異音もずーっと抱えていましたので、
この際にリフレッシュに踏み切りました。


何にしても、まずはオートリフレッシュイッセさんにて見積もりを取らねばと思い、店舗までお邪魔しました。



※ご覧の通りGoogleMapより拝借

見積もりをとりたい旨を伝えると、社長から直々に見積もりを取ってくださいました。
また、リフレッシュリンクに関する説明も詳しく頂きました。

こりゃあもうやるしかないと思いまして、翌日に作業をお願いしますという、トンでもない依頼となりました。
（月初だから大丈夫、と快く（？）引き受けてくれました。）





そしてこれが、今回交換する部品一覧です。

気合入れて自分で全て交換する道もあったのでしょうが、
ちょっと作業量が多すぎて、一ヶ月ぐらいかかってしまいそうでしたので、お願いしてしまいました。
なんと、社長が作業もしてくださるようで、1日で終わるそうです。

まあ、作業の様子を伺ったら、リアナックルが固着して中々外れなかったようです。
（猛烈に暑い日に大変な作業で、ほんとすみません。）



作業中にリアスタビを外すのですが、
リンクブッシュが限界であること、そもそもリンクが痩せて細くなっている状態でした。
よかったらブッシュも交換してくれるとのことでしたので、お願いをしたのですが、
このリンク、工具をかけて少し力をいれたらポッキリ折れてしまいました。

リアスタビもうまく働いていなかったのでしょうね・・・
ほんとうはスタビライザーそのものを新調したいような気もしますが、それは改めますか～


ちなみに、外したリンクは軒並みブッシュもボールジョイントもお亡くなりになっているように見えました。
（スタッフの方から伺いましたが、社長が作業中にとんでもない状態であるという報告をしていたようです。）



一番酷いのはこのリアリンク
こんなレベルまでいってしまうんだなあ・・・
実のところリアの足回りはみなこんなものだったりするわけですが。

アームを組んだ後にアライメント調整をして、作業終了です。

皆口をそろえて言うのですが、
帰り道で違いを体感できるという言葉。
これはまさに正しい！

帰りの町乗りで、リフレッシュした効果がわかります。
ハンドルの舵角調整が減りますし、曲がっている最中のアクセルオンで車の動きがよくなっている体感が出来ます。

それに、少し幹線道路で加速してみれば、リアの暴れ具合の違いもわかります。
ノーマルのR33ではフル加速してもリアは安定しているということ！235のタイヤはやっぱり太すぎなんでしょうね。


車体がぐっと安定して走れるので、走行の疲労感も減りますし、
リフレッシュリンクの満足感はかなり高いです！
はやくツーリングとかで試したいのですが・・・誰かどこかにつれてってくれませんか？

また、リフレッシュの具合はオーナが一番体感できます。
誰かの車で体感するよりは、乗りなれた自分の車で施工すれば一発で違いがわかりますので。

これは更新しようと思っていましたが、少し寝かせてしまった件

6/19に富士スピードウェイにて開催されていた、ＭＣＦＡＪロードレースを観戦に行きました。
伯父から、誘いがあったためですが、偶然にも勤務先の先輩が参加するレースだったりもしました。

ワークスのチームはない様ですが（昔はメーカから部品供給があったとか？）、レースする人はみんな速いですね。
レースを初めて見ましたので、比較も何もないんですが・・・





予選はスタンド側で見ました。




スーパースポーツは尋常じゃないスピードで、ホームストレートを走るのでついつい撮影



メインで見たかったのは、もちろん2ストロークの車両！
富士スピードウェイでは、コースが広すぎると考えていましたが、ホームストレートでシフトアップするようにギア比が設定されている様でした。（これは90ccまでのクラスと思います。）

あとは、250ccと同じクラスで走る2st 125ccも居ましたが、これは次元が違いすぎる車両でしたね・・・
ホンダ　RS125Rのみでしたし

レース見ると、RS125Rを1台くらい買ってもいいかな～とか思っちゃいますが、公道不可だし、自分には手に余りますね


夕方は雨予報でしたので、カバーのかかっていないR33を洗車するため終了まで残らず撤退～


筑波のほうがコースを考えると面白そうなのですが、遠いからな～