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自分にとっては少し大物パーツを装着しました。

まだほとんどノーマルの状態でサイドから装着する人はほとんどいないと思いますが、少し人と違った行動ということで。
現物は見たことがありませんでしたが、皆さんのパーツレビューを見て、非常にかっこよかったので早く装着したかったパーツでした。

月曜日に車を預けて、現車合わせで塗装し、装着してもらい、昨日無事に引き取ってきました。
第一印象は、非常にボリュームがあり、かつスマートなデザインだと思いました。また、お店のご好意でメッシュまで装着してもらえ、更に差別化されている点は嬉しいです。

月曜日から代車で平成14年製のゴルフワゴンに乗っていましたが、かなりだるい感じで本当にドイツ車なのと感じましたが、9万kmも走っていれば仕方ないのでしょうかね。
自分の車に乗り換えて、帰る際の運転が気持ち良いこと。
320iを購入する際に対抗で試乗したゴルフ6のGTIは非常に印象が良かっただけに、車が大幅に進化しているのかもしれませんね。

10/3に320iのLCIモデルが納車になりました。
まだ500kmほどしか走っておらず距離が伸びないので、大阪から舞鶴まで、地道でドライブに行きました。
レガシィのターボからの乗り換えのため、パワー不足を一番気にしていましたが、このエンジンはスペック以上にトルクがあり、非常にスムーズに回転するために、扱いやすい車です。
また、ボディ剛性やハンドリングのしっかり感はレガシィとは比較にならないと感じます。

燃費は予想以上に良くて驚きました。
山道をそこそこのペースで走ったり、市街地を走ったりして、舞鶴港まで行き、大阪に帰ってきましたが、BC表示で13.5km/Lほどと出ていました。
帰りに176号が少し渋滞しており、最終的には12.9の表示で満タン法計測で12.6km/Lでした。
ただ、山道で5000rpmぐらいまで回したりしていましたし（慣らしなのに・・・）、今までのレガシィと比較すると非常に良い燃費です。まあ、同じ排気量でNAとターボなので、妥当なのかもしれませんが。
今までターボ車を3台も乗り継いできたので、逆にNAのリニアな走り味が新鮮で楽しいと感じます。

これまでどんなに頑張っても13km/Lいったことがなかったマイレガ（スペB）ですが、8/20から行ってた能登への旅行にて、自分自身の燃費記録を大幅に更新しました。

行きに吹田SAにて給油してから金沢までの約300km（途中の長浜にて少しだけ渋滞がありました）、オンボードの燃費計で14.8km/Lとの表示でした。それも真夏でフルにクーラーをつけていたにも関わらず、これまでの記録を更新したのには本当に驚きました。これはメタルキャタライザーを交換した効果だと思います。高速巡航では大幅な燃費アップが出来、走りたいときには期待通りの加速をしてくれる頼もしいパーツだと再認識しました。

ちなみに帰りに、小松ICから約100km走行時の燃費は15.3km/Lでした。そこからは90km/h程度の巡航に疲れたので、+40～50で走っていたらさすがに12台まで燃費が落ちました（敦賀ICで降りて三方五湖に寄り道し、レインボウラインを少し頑張って走ったりしたので）。それでも十分良い燃費だと思いますが。

この前、STiのスプリングに交換して、アライメント調整をしていなかったので、朝一からSABサンシャインKOBEに行ってきました。

調整を頼んでいる間にHKSフェアに行って、お目当てのメタルキャタライザーとプラグを購入しました。メタキャ交換もレガシィは大変だそうで、その店では通常工賃は31000円でした（今回は9450円？）。
夜まで預かりたいとのことでしたので、電車で一度帰宅して待っていたら、17時ぐらいに完了しましたとのTELがあり、取りに行ってきました。
今帰ってきたところですが、吸排系は純正交換のエアクリ以外はドノーマルにも関わらず、走りが激変しました。10万円でこの変化は非常にコストパフォーマンスが高いと思いました。嫁がうるさいのは嫌がるので、マフラーは交換しない予定ですが、これでもう十分です。

HKSの人の話だとマフラーそのままで、まずメタキャを交換する人も結構いるそうです（ばれないからだそうです）。

本日、予定通りにブレンボを装着してきました。
バネも含めて4時間ほどの大手術でしたが、無事に完了してほっとしています。
一式交換したので何の効果かは明確ではありませんが、思ってた以上に好印象です。
カチッとしたフィーリング、踏みしろの少なさ、おそらくパッドの特徴だと思いますが、少しじんわり効く感じ、リアもしっかりと仕事をしているようでノーズダイブしないところ（これはスプリング交換も関係しているのですかね？）といいことばかりでした。
少し高価なパーツでしたが、その効果はそれ以上と思えました。
これから運転が益々楽しくなりそうな・・・
tuned by STiの皆さんは最初からこんなに良いブレーキで楽しんでいたんですね。