ヘッドライト＆フォグ

前期バンパーにSWT後期グリルの組合せがくっそかっこいい！

超絶ドシロウトさん、ありがとうございます！
オレンジくり抜きは、見た目が締まりカッコよくなりますよ(俺だけ？)。是非、物置(笑)と化してる4型のライトで挑戦を！

お師匠と呼ばせて下さい(°Д°)！

オレンジくり貫いたら

カットしたとこがオレンジ出ちゃいますよね？

オレンジくり貫いたら

インナーまるごと塗った方が早いですよね？w

はい、カット部はオレンジ剥き出しですので、綺麗に処理して、艶消しの黒でインナー全塗装です。ネット検索などでお承知だと思いますが、なんとあの黒いインナーは、全てウインカーオレンジ部の材質で作られており、オレンジを残し、黒い部分を塗装したものです。びっくりですよね。
また、プロジェクター前部に熱対策のメッキアルミが付いているタイプでしたら、そっと外して耐熱の黒で塗装した方が良いですよ。プロジェクター前部のインナー熱変形対策は、年式で古い順に「対策無し」→「アルミメッキ対策」→「アルミ耐熱ブラック塗装対策」ですから。中間のアルミメッキタイプのライトは、あのメッキ部が乱反射を招き、対向車に非常に迷惑、危険で、スズキが慌てて改良したようですから。

黒のインナーが
もともとオレンジにびっくりしました w
すげー！！！スズキが慌てて？笑
知識も半端じゃない！
自分6型なんですが
一番良い純正プロジェクターヘッドライトは
6型がベストですか？
6型をから割りからのくり貫きが
ベストでしょうか(。>д<)？
知識がやばいんで話についてけません w
なんとかお師匠についていきます！笑

てか１型でその車体のキレイさは
なんなんでしょうか？w w w

ライトは、6型がベストです。インナーのプロジェクター部の熱策はもちろん、ワゴンRはレンズの劣化も早いですから、将来的な黄ばみや曇りも考えると、間違いなく新しい方がいいですよ。
車体の綺麗さは、かなり早くからガラスコーティングをしていたからだと思います。G-MAXという商品です。ヤフオクでも購入可能です。お勧めですよ。
後、自分も昔は単車好きで、10代のGS400イノウエフルカウル、BEET集合直管から、散々弄りまわして乗り継ぎ、最後はモンキーで単車を降りました。そこで期間限定で、モンキーも過去所有でアップしておきましたので、時間があったら、覗いてみてください。2～3日で消す予定ですので(笑)