GDB　ラジエーター交換　TRUST GReddy アルミラジエターTWR

今回は久々のインプちゃんです。

スバル定番（？）のクーラント漏れで、エアコンを外気導入にすると甘い香りが漂ってきたので車を止めて見ると、ボンネットのスキマから白い煙が！
とまぁ、ボンネットを開けてみるとやっぱり漏れています。


あぁ・・・漏れてる・・・


まずクーラントを抜きます。


はずします。


外れました。アッパーホースだけは変えていますが、ロアホースも変えれば良かった。


外した純正ラジエーター。10万キロ以上お疲れ様でした。


たださ、だいたい10万キロできっかり漏れるってのはどうなのよスバルさん・・・。


そして今回用意したのは、TRUST GReddy アルミラジエターTWRです。


なんといっても、安い！社外なのに3万程度とか、純正買う気が失せちゃいます！


ま、純正同等品だと1万しないんですけど、折角壊れたので社外にしましょ。
というわけでラジエターファンとアッパータンクを移設。ぽん付けです。


比較すると厚みがすげぇ！


そうこうしているうちにファン諸々がつきました。


で、車にねじ込みます。


キラッキラですね！いいね！


でも、上にエアダクトが付くので見えるのはこんだけです。


キャップ位置とサイズの関係で、ゼロスポーツのクーリングラジエターが付かなくなったので、また雪が溶けたら削って付けることにしましょう。


この後、クーラントを注入して、エア抜きして終了です。
エア抜きは絶対1日で抜け切りませんので1ヶ月くらいは車にクーラントを常備です！

※ラジエーター交換後（クーラント交換後）はしっかりエンジン、ラジエータを水洗いしましょう。いつまでも白煙が出てびっくりします。