Jun@NA8Cのブログ一覧

4年ぶりのタイヤ交換。LE MANS 4が廃番になってしまったため、セカンドグレードのスポーツタイヤ、DIREZZA DZ102に換えました。


選んだ理由(コマンドー風)
・SF325かPILOT EXALTOにすると言ったな。アレは嘘だ。
・気に入ったのは、値段だ。

LE MANS 4以外の新品タイヤに変えるのはこれが初めて。
静音性が下がることが気掛かりでしたが、幌を上げているときにジャーッというロードノイズが多少気になる程度なので、そのうち慣れるかなという印象でした。
グリップ力が高くなって接地感が増した分、ドシっと安定感があります。

次のタイヤ交換がまた4年後だとすると、ユーノスロードスター40周年直前ですね。

タイヤの感触を確かめるために近所をぐるっと40kmほど走りました。
まだ6月中旬なのに暑い。昨年秋にガスを入れ直したのにエアコンはまったく効かず、温い空気が吹き出してくるのみ。もうガス抜けた？

「今なら部品揃うよ〜」とのことなので、新品のエアコン部品が供給されているうちに、NA8エアコン+NDコンプレッサーの構成で交換することに決めました。

内部の腐食が心配なため、パイプも新品に交換予定。



パイプを装着前に磨きます。
平日の夜に手磨きして、週末にデルタサンダーを使って仕上げ。



デルタサンダーをどのように当てるのが良いのか悩むところ。
力を入れて押し付けるのか、軽く当てる程度で良いのか。


ひとつ完成。月末までに全て仕上げないと。

白州蒸溜所を見学した翌日、緑色のロードスター3台(Vスペ 2台とVR-B 1台)でビーナスラインを走りに行きました。



軽井沢ミーティングの前日に来たときは天気が悪く、雲に覆われていましたが、この日は晴れていて遠くまで見渡せました。



並べてみると少しずつ仕様が違いますね。



楽しい時間をありがとうございました。

今週もロードスターでお出かけ。
山梨県にあるサントリー白州蒸溜所へ行きました。

韮崎の宿泊先までロードスターで行き、ウイスキーを試飲するために蒸溜所には電車とバスで向かいます。




敷地内に森があり、そこに多種多様な鳥が生息しているそうです。
50mmのレンズでは撮れないな。


ウイスキー博物館を見ました。

（白州のイメージカラーの緑が、ロードスターのネオグリーンのように見えてくる…。）

サントリー自社製品の紹介だけでなく、ウイスキー自体の歴史を学べます。


ここからは有料の見学ツアーに参加。
今までに見たことがある他社との規模の違いに驚きます。


大きさとネックの角度が異なる様々な蒸溜釜が並んでいました。




ツアーの最後にシングルモルトウイスキー白州の構成原酒をテイスティングしました。
こうしてバラバラに飲むと味と香りの特徴を掴みやすいのですが、他に完成品の白州とハイボールもあってお腹いっぱいです。（かなり酔う）


お土産に蒸溜所限定のシングルモルトと白州12年（！）を購入しました。
なかなか満足度の高い蒸溜所見学でした。

今年も軽井沢ミーティングに参加しました。


数年ぶりに新幹線でも助手席でもなく、自分のロードスターに乗って会場入り。


午前中は時折雨が降っていましたが、午後にはすっかり晴れました。


会場を見て回ります。
復刻パーツコーナーの展示によると、最終生産となる部品を事前に告知してくれるらしい。
復刻パーツのページに追加されたリストを定期的にチェックしよう。


マルハの新製品(発売未定)
以前販売していたVP-Headerの再販かと思った(2分割式だからそう見えた)のですが、マキシムのエキマニを分割式にしたものです。


マキシム製エキマニの泣きどころである割れを防げるのならいいかもしれませんね。


他の方のVスペを見たり、35周年記念車を調査したりしました。


「同じレンズ(ZEISS Planar T* 1.4/50)を付けている珍しい人を見つけたから」とカメラ好きの人に声をかけられたのには驚きました。
偶然の出会いはミーティングならではですね。

お会いした皆様、運営スタッフの皆様ありがとうございました。

数年ぶりに自分のロードスターに乗って参加する軽井沢ミーティングの前に車内を拭き掃除。しばらく拭いていなかったから、綺麗に見えても汚れているはず。



純正ドアハンドルに戻そうかと考え中。
あの丸太のようなハンドルも悪くないような気がしてきました。
革を巻けば意外と格好良くなるかもしれません。



車内と車外の電球が切れていないか念のためチェック。どこも切れてない。



当日の天気がどうなるか心配ですね。
雨が降ると寒いという話を聞くから上着を持って行こう。