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曇っていたネジの頭を磨きました。
ボディが綺麗になったぶん、小さな汚れが目立ちます。


ネジ穴に溜まったゴミをブラシで落としてからメタコンで磨き、防錆効果に期待してWD-40を塗りました。


助手席側



コンビネーションランプのネジも同様にします。





ネジが輝くようになって満足。



ネジを磨いた後はボディ全体を優しく拭きました。昔の事故の影響で割れていた、リアフェンダーとの繋ぎ目も綺麗に塗られていて嬉しい。錆が発生してボロボロになっていた部分なのです。


反対側も良い具合に塗られています。



その他作業。
雨が降った時に跳ねた泥でボディとホイールが汚れるのを防ぐため、市販の「固まる土」を用いて、特に使っていない花壇の土を固めることにしました。


この日の気温は34度。冷えたペプシを飲みたい。
しかし、最寄りの自販機はここしばらく補充されておらず、ペプシ(500ml缶)が売り切れのまま。
助けて、ペプシマン。(古い）

今日はバンパービームを車体に装着しました。



再利用する古いボルト（NA01-50-0Z2）を上側に装着。



下側には新品のボルトを装着します。合計８本のボルトを適切に締めるには、バンパービームの位置を調整する必要があります。



以前、異なるボルトが使われていることに気がついて、正しいものに交換しようとしてもネジ穴に合わず、付けられなかったことがありました。それはどうやらバンパービームの左右位置が適切ではなかったのが原因のようです。


過去のオーナーが車体の前後を修理した痕跡があるため、その時の組み付け方が悪かったのでしょう。まあ、30万円のロードスターだから文句は言えません。


取り外したフロントバンパー側にようやく取り掛かります。



千切れたロアーシール（ゴム製の導風板？）の残骸を発見。



錆びているF.セットプレートを新品に交換しよう。



ところが、プレートを留めるためのクリップ（KA01-50-1G2）が手に入りません。片方のツメが割れていてグラグラします。



レストアサービスでレストアする車両でも割れている場合がありそうなものですが、一体どうしているのでしょう。何か代用品を探してみよう。

まずは前回やり残したことを済ませよう。
割れた結束バンド交換。



剥がれかけのハーネステープを巻き直し。



固定します。



腰が痛くて付けられなかった、助手席側リトラ下のグロメットを装着。ぐっと押し込むと嵌りました。



今日はここから。
鉄板(バンパーブラケット)を留めるボルトが錆びている。走行中に撥ねた水が原因なのか下側が特に酷い。



外してみると頭だけでなく根本も錆びています。折れる前に交換しよう。



運転席側を3本、助手席側を2本交換。右下の1本はタッチアップスプレーで塗ったもの。しかし、ボルトを締めると塗膜がパキッと割れて剥げてしまいました。せっかく塗ったのに…。締めてから塗れば良いのか。



エアーガイド底面側をグリム緑で磨きます。



錆びていたクリップを新品に交換しました。



エアーガイドと塗り直した牽引フックを車体に装着。


ようやく組み立てる段階になりました。くれぐれもボルトの締め忘れに注意しよう。

クリップが割れてブラブラしているハーネス。



同じテープ巻き仕様のハーネスクリップを手に入れようと探しても見つけられず、代用品としてヘラマンタイトンのOS130-Wを使うことにしました。



ぼっちがロックするのではなくて、コード類をロックするほうの結束バンド。ヘラマンタイトン製だからインシュロックか。



まずは汚れを落とそう。



例によってレジンポリッシュを使って磨きました。この穴の直径は約7mmです。



穴に差し込むとカチッとはまります。



これでブラブラしないでしょう。



3本使いました。バンパーを付けてしまえば見えないところですが、綺麗に配線できて満足です。



インマニ後方にあるハーネス固定用の結束バンドも切れてしまっていたから交換しようと思ったのですが、中腰の姿勢が辛くて腰がピリピリと痛み出してきたので今日はこれで終了にします。


剥がれかけのハーネステープを巻き直してから固定しよう。

土日はロードスターのお掃除の続きをしようと楽しみにしていたのに、金曜日の朝にギックリ腰。その日の午前中はどうにか動けましたが、夕方になると立ち上がることも困難になってしまいました。

日曜日には立って歩けるようになったものの、ロボコップあるいはC-3POのように一歩ずつしか前に進めません。（ロドコップだ、お前を逮捕する！）

休日に何もできないのは癪なので、恐る恐るしゃがみながらハーネスにブラシをかけました。

※掃除後の写真を撮り忘れ


ぽっかり穴が空いているのを発見。



運転席側と同様、ここにはグロメット（BF67-51-261）が付くはず。
グロメットをはめ込もうと力を入れると腰が痛い。無理せず次回にしよう。



破損しているクリップ。同じものを入手できないかと探しても見つかりません。



FJK SCL-01と刻印があります。
なるべく見た目を変えないために同じものを使いたかったけれど、見つからないものは仕方がない。代わりになるものを使って固定する予定です。