Jun@NA8Cのブログ一覧

冷えないエアコンを丸ごと新品部品に交換してリフレッシュしました。
基本はNA8エアコンのままなので穴開けなどの加工をしておらず、見た目は変わりません。


石井自動車さんのブラケットとホースを使って、小型かつ効率の良いNDロードスター用コンプレッサーを流用しています。



取り外したエバポレーターはゴミまみれでした。
2年前にエアコン洗浄スプレーを使って掃除していますが、これを見るとほとんど効果が無かったようです。



新品のコンデンサーはフィンの潰れもサビもなくて美しい。



いつ壊れてもおかしくないコンデンサーファンを念のため交換しました。



固定用のツメが割れてブラブラしていたカプラーも新品になって嬉しい。



Joyさんへ引き取りに行って早速エアコンを入れると、吹き出し口から冷たい風が出てきました。
パワーのロスが少なく、エアコンONでもOFFの状態と同じ感覚で運転できることにも驚きました。もたつき感がありません。


汗をかかずに運転できる快適なクルマになりました。
これなら長距離でも暑さで疲れにくいでしょう。

4年ぶりのタイヤ交換。LE MANS 4が廃番になってしまったため、セカンドグレードのスポーツタイヤ、DIREZZA DZ102に換えました。


選んだ理由(コマンドー風)
・SF325かPILOT EXALTOにすると言ったな。アレは嘘だ。
・気に入ったのは、値段だ。

LE MANS 4以外の新品タイヤに変えるのはこれが初めて。
静音性が下がることが気掛かりでしたが、幌を上げているときにジャーッというロードノイズが多少気になる程度なので、そのうち慣れるかなという印象でした。
グリップ力が高くなって接地感が増した分、ドシっと安定感があります。

次のタイヤ交換がまた4年後だとすると、ユーノスロードスター40周年直前ですね。

タイヤの感触を確かめるために近所をぐるっと40kmほど走りました。
まだ6月中旬なのに暑い。昨年秋にガスを入れ直したのにエアコンはまったく効かず、温い空気が吹き出してくるのみ。もうガス抜けた？

「今なら部品揃うよ〜」とのことなので、新品のエアコン部品が供給されているうちに、NA8エアコン+NDコンプレッサーの構成で交換することに決めました。

内部の腐食が心配なため、パイプも新品に交換予定。



パイプを装着前に磨きます。
平日の夜に手磨きして、週末にデルタサンダーを使って仕上げ。



デルタサンダーをどのように当てるのが良いのか悩むところ。
力を入れて押し付けるのか、軽く当てる程度で良いのか。


ひとつ完成。月末までに全て仕上げないと。

冷蔵庫に保管していた硬化型コーティング剤を使って2回目のコーティングを行いました。



ボディの隅々まで塗っても容量50ml（セダン2台分）のコーティング剤が余って使いきれません。
ロードスター4台分くらいありそうです。



透明感のあるツヤが出ました。






今度は所々に錆が浮いてきたワイパーアームを塗り直そう。

軽井沢ミーティングなどに出展していてお馴染み、CACAZANのドライビンググローブ。



2年ほど使って、指先の汚れ、親指付け根の汗染み、全体的な乾燥などが目立つようになってきたので水洗いすることにしました。



近所のバイク用品店で見つけたレザーソープを使います。
腕時計の革バンドを洗うときにも使えそう。



レザーソープを溶いたぬるま湯に15分ほど浸けておくと、落ちた汚れと革の染料でお湯が黒くなりました。



洗剤が残らないようによくすすいだ後は陰干しして乾燥を待ちます。
24時間後にはすっかり乾いていました。



乾いた革は水分と油分が抜けてパサパサ。
デリケートクリームとアニリンカーフクリームを塗ると、柔らかくしなやかな感触が戻りました。



クリームが残らないようにブラシがけと乾拭きをして仕上げ完了。



ステアリングへのグリップ力が高く、手に余計な力を入れずに握れて、見た目も使用感も気に入っています。綺麗になって、気分良く使えそうです。

先日、掃除中にポキッと折ってしまったコネクタを交換します。



30年間お疲れ様でした。



純正部品の価格は上がる一方のはずなのに、謎の値下げ。不思議です。



ホースにラバープロテクタントを吹き付けて油分補給します。
もっとじっくり掃除したかったけれど今度にしよう。


「この旅が終わったら、ホースを外してお掃除するんだ」と考えるのは死亡フラグなのだろうか。

ホースについた凹みに合うようにクランプを戻しました。



ホースを元の穴に差し込めば交換完了。カチッと音を立ててはまりました。



出かけるまでに部品交換が間に合って良かった。
ありがとうマツダ、モノタロウ、日本郵政。これで余計な心配をせずに走れます。