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今年も開催された軽井沢ミーティングに参加しました。




出遅れて端っこ


ドアの配線を覆う蛇腹（B092-67-191）が再生産。
スピーカーケーブルを通すときに樹脂部品のツメを壊してしまったから買っておこう。


欠品しているアクセルワイヤーの再生産をお願いしました。
既に把握されていて近々調整があるとのこと。

ウインカーレバーが格好いい。


やっぱいいわぁと、誰かが乗り移ったかのようなことを言って笑い合う。
久しぶりに思い切り笑って少し元気になれた気がします。





開催を決断してくれた主催者、スタッフの皆様ありがとうございます。

今年最後のおはたまに参加しました。駐車場は辺り一面が落ち葉だらけ。





ブレーキをかける度にキーキーと、残量が少ないことを知らせる音が鳴りはじめていたブレーキパッドを交換しました。一緒に替えた純正品相当のブレンボ製ローターも違和感無し。これで足元のリフレッシュ完了ですね。





キャブは見た目と匂いがいいな。





もうすっかり冬ですね。
その瞬間をもっと大事にしなければならないことを思い知らされた2020年も後わずか。

もう一週間前のことですが、軽井沢ミーティングに参加しました。
当日は第2駐車場の後ろの方にいました。濃い皆様と久しぶりに再会できて嬉しいです。



新緑が映える5月末の開催である例年とは景色が違います。





錆びてボロボロになったサイドシルを羽鳥板金さんでFRPを貼って直した様子。一緒に置かれたクラシックレッドのミニカーはあの人ですね…。
「素晴らしいエンブレムチューンですね」と褒められた、と笑っていましたよ。



ワイヤーホイールが格好いい。
きっと似合うだろうなと考えていますが、中古品でも高価なのとバランス取りが困難ということでなかなか手を出せません。



復刻パーツがいくつか追加されていました。



シートベルト後方のカバーが再生産。
NA6用のクォーターウインドウトリム（DHT無し・黒）もあるようです。



4月ごろ復刻パーツリストに追加されていたホース（BPE8-13-765A）はまだ入手できていません。4月と7月に注文しようとした時は生産が遅れていて在庫無しとのことでしたが、話を聞くと今なら在庫があるとのこと。

※10/31にディーラーにて確認したところ、現在欠品中で次回入荷は来年2月のようです。

様々な対策をしたうえで開催してくれた運営スタッフの皆様には感謝しています。ありがとうございます。

8ヶ月ぶりに参加しました。偶然にもVスペシャルが4台並びました。



行く途中は、念のために持ってきた上着を着るくらい寒かったのに、日が差してだんだんと暑くなってきました。



その輝く姿を見るたび、直して良かったと満足しているホイール。
ただ、フェンダーの色が違うのが悲しい。割れたり剥げたり浮いたりしている部分も増えてきたから早く塗り直したい。



付けている方を発見。EUNOS入りNARDIホーンボタンの謎



ずっと探していたものをようやく入手できたのですが、厚みと固定用バネの形状が異なるためホーンリングの上からでは固定できなくて困っています。



分解してみると構造が異なることがわかります。


FETのWEBサイトを見ると、どうやらNARDIのホーンボタンは4種類あるようです。
・元々付いていたもの：Classic用の「ホーンボタンクロームNA3」
・入手したもの：Classic VITEシリーズ用の「ホーンボタン A」？

合わないはずのClassic Leatherにどうやって付けていたのでしょう。


EUNOS入りホーンボタンも種類があるのかな。当時のショップオプションのパンフレットを見ても載っていないので詳細がわかりません。

果たしていつ以来だろう、久しぶりにお邪魔しました。



いつもの皆さんとこんにちは。お元気そうで何よりです。





リフレッシュしたホイールの輝きに満足。
15インチのRPF1に交換したことがあるけれど、やっぱり14インチの軽快な走りと純正のデザインがいい。残り2本も来月頃には仕上がるはず。



ヘッドカバーを留めるボルトの形状が謎。
NA6とNA8では異なることを知っているけれど、混ざっているのはなぜだろう。
秘宝館の館長がいれば、一発でわかるのにね。なんて話にもなります。


走って、話して、少し気分がすっきりしました。