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Joyfastさんにてエンジンマウントの交換と点検中に見つかったタイミングベルトのズレの修正、それに伴う点火時期の調整をしてもらいました。

引き取りにいった際、お店の人から「かなり良い状態になったと思いますよ！」と言われましたが、走り出すと実際にその通りで思わず笑ってしまうほどの変化！

ひと山かけ間違えていたタイミングベルトを直したことで最適な点火時期になり、別のクルマかと思ってしまうほど加速感が違います。

例えば発進時。
今まではアクセルを踏むと、ブゥゥン→プスン（クラッチミート）→ブオーンという具合に加速がもたついていたのが解消されて、一気に力強く加速します！！
NA6やNA8CのSr.2に比べてフィーリングがかったるいと言われているNA8C Sr.1だからこんなものなのかな、と思っていたのは間違いだったようです。点火時期って大事ですね（笑）

エンジンマウントの交換ではアイドリング中の振動が激減し、シフトレバーもスコンッと気持ちよく入るようになってシフトチェンジがスムーズです。

エンジンの吹け上がりも良くなって運転するのがいっそう楽しくなりました！