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30周年ミーティングまであと2ヶ月。
広島まで無事に辿り着けるように、経年劣化による故障が心配なクランクアングルセンサーとセルモーター（スターターモーター）を交換しました。作業はいつものJoyさんにて。


とても高価だけどマツダ純正の新品を投入。



セルモーターはどれにしよう。NA用の新品は廃番とのこと。
・NA用（リビルト品）
・コンパクトかつ効率が良いNB用（新品）

どちらを選んでも価格はさほど変わりませんが、クランキングの音を変えたくなかったのでリビルト品を選択しました。

このところ重く苦しげに回っていたセル。
交換後は軽く回るようになり、なおかつ力強い感じがします。



完全な新品ではないリビルト品とはいえ、25年ものとはパワーが違うのだよ、ぶるわぁ！
※セル（CV：若本）


例のヘッドライトを買い直しました。



以前入手した中古品には無かった固定用の突起。これが無いと走行中の振動でライトがくるくると回ってしまいます。
いま使っている小糸製のものと同様、新品には3箇所ついていました。



この丸みがいいですね。