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ブレーキフルードがマスターバックとの接合部分から漏れ始めていたため、ブレーキマスターシリンダーを新品に交換。いつものJoyさんにて交換してもらいました。



これで安心して乗れます。



気持ちよく走るために、20万km使用したインジェクターもリフレッシュ。手持ちの中古品（7万km使用）を洗浄してから装着しました。洗浄後のレポートによると、もともと噴射量も噴霧状態も悪くないものの、洗浄によって気筒間のばらつきが減ったとのこと。



プレッシャーレギュレーターも新品に交換。色が変わりました。



果たして体感できる違いがあるのかと思いつつ、いつもの道を運転してみると、シフトダウンしなければ加速できなかったような場面でもそのままのギアで走れることに気づいたのでした。燃焼効率が良くなってトルクアップしているようです。


これで長距離ドライブも安心でしょう。



もうすぐロードスターと自分の誕生日。
ケーキ代わりにユーノスマークのアップルパイを作りました。ユーノスに見えるような、見えないような。