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新調したウォッシャータンク。


…その隣で埃をかぶったままのワイパーモーターを掃除しました。


油分を含んだような泥がベットリとこびりついていて、簡単には落とせない状態です。


蓋を開けてみるとグリスが固まりかけています。


グリスを塗り直しました。塗るというよりも詰める感じですね。


凹みに溜まった砂。


プレクサスを吹き付けた綿棒で凹みの汚れを落とします。
プレートを黒染めして、ゴムはグリム緑で磨きました。弾力性が復活！



これですっきり。


ここもピカピカに磨きあげたいところですが、今回は掃除のみにしておきます。

フジツボのエキマニを装着しました。

以前使っていたマキシムのもの（中古品）は、
エンジンO/Hの際にパイプ集合部分が
割れていることが発覚↓


しばらくのあいだ純正エキマニを使っていましたが、
吹け上がりとエンジンルームの見た目が不満です。

今年最後の大きな買い物（←本当？）として、思い切って買ってしまいました。

取り付けはJOYFASTさんにてお願いしました。
（ラスペネぶっかけてもボルトが緩まず苦戦してました。）

マキシムとフジツボの違いはほぼ噂通り。
ツルツルに磨き上げられたマキシムのものに比べると表面仕上げがやや荒め。
とは言え、まじまじと見ない限り気にならない程度です。

フランジ部分の溶接に関してはこちらの方がしっかりしていて安心感があります。

DK-Sのテールパイプもこれなら安心。


アクセルを踏んだ分だけスムーズに回るエンジン。
適度な音量で心地よく響く、乾いた排気音。
ドライブが一層楽しくなりました(^ ^)

モーターショーに初めて（！）行きました。




タン内装！



グリム使ってますね〜。



「何これ？」という声ばかり聞こえて来る、誰も正体のわからない新規メーカー。

シトロエンだよっ！


おはよう、ボンド君。（乗るクルマは最新でも、使う銃はPPKなのね＠最新作）



やっぱり注目はこれ。FDっぽいです。



正面は、う〜ん。



積もったホコリが気になります。




同じものを使っているけど、ガンメタが渋い。これはカッコイイ！

使い込むうちに段々と地金の銀色が出てきて「最強のコック」が愛用するM1911、
もしくは「なかなか死なない刑事」のM92Fのような渋い外観になるのではないかと想像するだけでたまりません(>_<)

買ったままにしていたウォッシャータンクを取り付けます。



どろどろ。



グリム赤で磨き、金色でコーティング。
濡れたような深いツヤが出ます。



タンクを付けたら見えないのが残念。

ポンプ上部に溜まった砂も落とします。





グロメットの形状が随分と異なります。本当にこれで良いのでしょうか？


新品タンクの白さが眩しい！


エアクリーナーBOXを支えるゴムも交換。
柔軟性のあるゴムはいいですね。