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暑くてなかなか進められません。



1000番まで磨くと、だいぶ輝くようになりました。



…とはいえ、まだまだ道のりは険しい。
プラグホール周辺が磨きにくくて、きれいに仕上げるのが難しい。



今日は側面を磨きました。



今年こそは仕上げよう。

DENON DSV-1というオーディオレベルメーターを入手しました。



完全に見た目重視です。



ただ、本当にDENONの製品なのか怪しい代物でもあります。
ネットで調べても正体がはっきりしません。

・海外市場向けに販売されていた、国内では未発売の製品である。
・某国の会社がでっち上げた製品である。

DCD- DH- PMA- DCT-
DENON製品の型番にDSV-があっても不自然ではありません。
本当のところはどうなのでしょう。


中身はこんな感じ。



とりあえず装着してみると、DSV-1が出っ張ってしまいました。
その影響で側面の段差と隙間を隠すためフレームが干渉してセンターパネルが嵌りません。



だからと言ってフレームを外すと隙間が目立ちます。
デッキを固定するブラケットにネジ穴を追加すれば解決しそう。






ついでにスピーカーの結線を変更。裏技として教えてもらった逆相接続にします。
すると、耳の外側でふわふわと聞こえていた音がなくなって、
きちんとスピーカーをセッティングしたオーディオで聞いているかのように、
明確な音像が前方にビシッと定位しました！



しかしながら、低音が不足するので、これは確かにサブウーファー必須ですね。
サブウーファーはどれにしよう。TS-WH500Aか1000Aか。

メーターを上にするか、下のままにするか配置にも悩みます。
Macintosh…いや違う、Mcintoshのイメージならメーターが上か。

シガーソケットの下あたりに装着しているETC車載器を、美観と防犯のため、グローブボックス内に収めます。

このロードスターに乗り始めてすぐ、近所の量販店で取り付けてもらったものです。
高速道路の料金の違いと利便性を考えると、さすがにETCを取り外すことはできません。



配線ガイドを使ってアンテナケーブルと電源ケーブルを助手席側に通しました。



ボックス内に車載器を設置するには、ケーブルを通す穴が必要です。
側面にある小さな穴を拡大して使うことにします。



コネクタが通るように長方形の穴にしました。
なんだかミニ四駆のボディを肉抜きしているみたい。






グローブボックスに入りました。
案内の音声も問題なく聞こえます。






黒い箱が無くなって、見た目すっきり。