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経年劣化によるクリア剥げと表面の曇りが目立つ純正バフ掛けホイールをリフレッシュ。1か月前にリペアをお願いしていたホイールが完成して帰ってきました。

いま装着しているホイールとの入れ替え用として2本入手した中古品をリフレッシュのベースにしました。



明らかな歪みやガリ傷が無ければ多少汚れていても構わないと考えて落札したものの、届いた現物を見るとやはり汚いのでした。
いや、ホイールの裏側を定期的に洗うなんて普通の人はしないということなのか…。



1時間半くらいかけて磨くといくらかマシになりました。
ずっとしゃがんでいたから腰が痛い。



リフレッシュのメニューは、劣化したクリアの剥離→磨き→バレル研磨→パウダークリア塗装です。
クリア塗装無しだとあっという間に曇ってしまうことがわかっていたので、丈夫なパウダークリアを選びました。

※今回リフレッシュをお願いした会社は違うところです。


厚みのある樹脂層によって輝きの鋭さは損なわれてしまいますが、その代わりにしっかりと守られている感じがします。手触りも冷たい金属ではなく樹脂のそれ。



送る前にスポーク裏をもう少し自力で磨けば良かったなと反省。



コーティング剤として何を塗ろうかと悩みます。ひとまず手持ちのアロイホイールシールを塗って磨きました。今夜はこれを眺めながら呑もう。

塗装の剥げが目立つようになってきたドアミラーのベースを綺麗にしよう。
予備のベースを使うことにします。



5年前にミラーを分解して塗ったのですが缶スプレーだと耐久性が今ひとつでした。ワイパーアームのように着脱が簡単なものなら塗り直せば良いですが、これはそう頻繁に分解するものではないので、もう少し耐久性が欲しいところ。



鼻と指先に染みる剥離剤を塗って塗装を落とし、地肌を磨いて整えます。



塗装をどうしよう。
度々お世話になっている羽鳥板金さんにて艶消し黒に塗ってもらいました。いい仕上がりです。


週末にミラーを分解して交換するのが楽しみです。

まだ樹脂パーツのようにカチカチになっているわけではないけれど、7年経って硬化したオイルフィラーキャップのガスケットを交換しよう。



廃番になっていたガスケット「0324-10-252」の代替品は外径が小さいように見えます。それとも古いものは押し潰されて大きくなっただけなのか。



まあ問題は無さそう。やはり新品のゴムは弾力性が違います。



あまり出番が無いマザーズのビレットを使って磨きました。
マグポリで磨いた後にビレットを使うとさらに輝きます。



側面に刻まれた綾目のローレットが好きです。



この週末の天気は雨の予報。さて、何を磨こう。