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「枠」を使って外気導入口にフィルター装着します。



ワイパーとカウルグリルを取り外したところ。汚れています。



さらにカウルパネルを外して、ようやく現れた外気導入口の金網には、枯れ葉と蜂の死骸が引っかかっていました。



奥に見えるブロアファンはまだ白い。



砂を拭き取って、



ウルトラディープシャインとグロスプロテクションを塗りました。



この辺りを磨く時は金網の端とネジの先端で手を切らないように要注意。流血しました。



押し潰されて平らになった、カウルパネル裏側のクッションを貼り替えよう。



手元にあった幅と厚みが同じスポンジテープを貼りました。



100円ショップで買ってきた換気扇用フィルターを装着。
これで小さなゴミも入りにくくなるでしょう。



各パーツを元通りにするとフィルターは見えません。



別件ですが、再生産されたエアーホースがやっと手に入りました。今なら在庫があるようなので、ひび割れたり裂けたりしている人は是非どうぞ。

3Dプリンターで造形したという“外気導入口にフィルターを固定するフレーム”を入手しました。こんなニッチなアイテムを作ってくれてありがとうございます。


エアコンフィルターが無く、外気とゴミがそのまま車内に入り込むロードスター。全身に風を感じながら走るのだからフィルターなんて要らないとも言えるのですが、せっかく綺麗にしたブロワーファンが汚れてしまうのを防ぐためにフィルターを付けたいところ。





そのまま装着しても良いのですが、純正パーツのように見えるよう、染めQを使って黒く塗りました。でも、この上に外気導入口を覆うパネルがあるから装着後は見えませんね。週末に取り付けましょう。

今年最後のおはたまに参加しました。駐車場は辺り一面が落ち葉だらけ。





ブレーキをかける度にキーキーと、残量が少ないことを知らせる音が鳴りはじめていたブレーキパッドを交換しました。一緒に替えた純正品相当のブレンボ製ローターも違和感無し。これで足元のリフレッシュ完了ですね。





キャブは見た目と匂いがいいな。





もうすっかり冬ですね。
その瞬間をもっと大事にしなければならないことを思い知らされた2020年も後わずか。

表面に白い粒々が浮いたトップロックをどうにかしよう。



食器用スポンジの固い面で磨きました。あまり落ちません。



塗膜が強固なブラックスチールを薄く塗ります。
多少ボコボコしていますが見た目は良くなりました。



可動部分の汚れを落としてWD-40を注すと、驚くほど動きが滑らかになりました。
今後は定期的に注油するようにしよう。