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接触不良を起こしていたパワーウィンドウスイッチを新品に交換しました。


新旧比較


新しい方は一部パーツが乳白色の樹脂に変わっているほか、裏面に蓋がありません。いつから蓋が省略されたのでしょう。Sr.2も蓋が無いのでしょうか。


基板も違いますね。


蓋とネジを古いほうから移植しました。


交換後はワンタッチで窓を開閉できるようになりました。新品の供給があることに感謝。


気温が高くてグリスの粘度が下がっているのか、窓ガラスの昇降が速くなっています。窓ガラスの昇降速度で季節の変化を感じる変なクルマです。

オイルを塗ったシフトブーツはしっとりして良い感触。



次はインジェクターをリフレッシュしよう。



ロードスターを弄った後、ふと思い立って2回目を観に行きました。
すぐにBD盤が発売されるはずですが、この作品は映画館ならではの大音量と大画面で体験しておくべきでしょう。



飛行訓練シーンで流れるThe Whoの「Won't Get Fooled Again」を聞くと、CSI:マイアミを思い出してしまいます。※どちらもブラッカイマー製作ですね。

革が乾燥しているシフトブーツをお手入れしよう。



ブラシ掛けして埃を落とします。



油分補給のためにタピール レダーオイルを塗ります。酢と柑橘系の香りがするこのオイルを塗ると、硬くなっていた革がしなやかさを取り戻しました。ナカマエさんのブーツを長く使えるといいな。


古い靴クリームを除去できて革靴のお手入れにも便利なオイルですが、塗りすぎると油分過多になって光沢が出なくなってしまうので要注意。布に一滴だけ垂らして塗り広げるようにしましょう。


端子部分を磨いても改善せず、反応が悪いまま騙し騙し使っていたパワーウインドウスイッチを交換予定。状態のわからない中古品に1万円近く払うくらいならと思い、少々高価でしたが新品を購入しました。届くのが待ち遠しいです。

今日も快晴。湿度が低くて日陰にいれば割と過ごしやすい。



今回は樹脂パーツとホース類を磨きました。






K&Nのエアフィルターを掃除するのはまだ早いか。



20万km使いっぱなしのインジェクターをオーバーホールしたら調子良くなるのか気になります。Oリングなどのゴム部品も劣化しているだろうから交換したいところ。



エンジンルームを見て回ると、ブレーキマスターシリンダーからフルードが漏れ始めたのか、ブレーキマスターバックに茶色い染みを発見。これは早めに直しましょう。



レベルメーターのフロントパネルが黒から茶色に変わってきて格好悪い。塗るか染めるかしよう。

2年ぶりに開催されたロードスター展を見に行きました。

復刻パーツの展示


Bow。氏の作品展示などなど





RCOJの事務所を引っ越しする際に発掘されたグッズをチャリティ販売していたので、当時物の純正(？)マフラーを買いました。


マフラーと言っても、こっちではなく、
↑曇っているから磨こう。



首に巻くマフラーです。
当時のユーノスグッズなら、RoadsterではなくEUNOSと刺繍を入れそうだけど、これは正規のユーノスグッズでいいのかな？


引退したユーノスグッズコレクター氏に聞いてみましょう。