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今年も軽井沢ミーティングに参加しました。


数年ぶりに新幹線でも助手席でもなく、自分のロードスターに乗って会場入り。


午前中は時折雨が降っていましたが、午後にはすっかり晴れました。


会場を見て回ります。
復刻パーツコーナーの展示によると、最終生産となる部品を事前に告知してくれるらしい。
復刻パーツのページに追加されたリストを定期的にチェックしよう。


マルハの新製品(発売未定)
以前販売していたVP-Headerの再販かと思った(2分割式だからそう見えた)のですが、マキシムのエキマニを分割式にしたものです。


マキシム製エキマニの泣きどころである割れを防げるのならいいかもしれませんね。


他の方のVスペを見たり、35周年記念車を調査したりしました。


「同じレンズ(ZEISS Planar T* 1.4/50)を付けている珍しい人を見つけたから」とカメラ好きの人に声をかけられたのには驚きました。
偶然の出会いはミーティングならではですね。

お会いした皆様、運営スタッフの皆様ありがとうございました。

数年ぶりに自分のロードスターに乗って参加する軽井沢ミーティングの前に車内を拭き掃除。しばらく拭いていなかったから、綺麗に見えても汚れているはず。



純正ドアハンドルに戻そうかと考え中。
あの丸太のようなハンドルも悪くないような気がしてきました。
革を巻けば意外と格好良くなるかもしれません。



車内と車外の電球が切れていないか念のためチェック。どこも切れてない。



当日の天気がどうなるか心配ですね。
雨が降ると寒いという話を聞くから上着を持って行こう。

浮き出た保護成分と砂で茶色く汚れているタイヤを磨きます。


水と歯ブラシでサイドウォールの溝を磨きました。


汚れを落とした後にタイヤワックスをかけました。


交換してから4年経過したタイヤ。
まだ十分に溝が残っていても、側面に小さなひび割れが発生しています。

タイヤ交換する際に無難かつ費用を抑えられる選択は、今と同じくLE MANS 4に再び交換することですが、LE MANS 4は既に製造終了していて在庫も無いようです。（直営店で確認）

現在ダンロップブランドで入手できる185/60 R14の新品タイヤはDIREZZA DZ102とZⅢのみとのことでした。どれにするかそろそろ決めて、来月には変えることにしよう。

タイヤが黒々していると足元が引き締まって格好いい。



久しぶりにウェザーストリップも磨きました。

姫路セントラルパークで開催されたOASISミーティングに今年も参加しました。



朝7時には会場入口に到着したのに、既に入場待ちの列ができていました。
みんな来るのが早いですね。





アイドリング時の油圧が低過ぎないだろうかと心配。
エンジンオイル交換してからまだ3000km程度だからオイルの問題ではないはず。



いつものメンバーで並べられました。



誰かがきっと何かを語っているでしょう。


DENONのデッキを付けていると「デンオンとデノンどっちなの？」とよく聞かれます。



公式な正解はこちら。（慣れ親しんだ呼び名で良いと思います）



謎のフロアマットの正体は誰にもわからない。



パイロットエグザルトを履いている人を発見。


楽しい時間を過ごせました。皆様ありがとうございました。