Jun@NA8Cのブログ一覧

もう何年も交換していないことを思い出して、外気導入口に付けているフィルターを取り替えることにしました。4年分のゴミが溜まっています。



拭き掃除してウルトラディープシャインを塗りました。



取り外したカウルグリル下も掃除します。



フィルターを装着。今までは換気扇用のフィルターを挟むだけのものでしたが、今度は軽自動車用のエアコンフィルターを流用するタイプのものにしています。
ブロアファンと新品に変えたばかりのエバポレーターが汚れるのを防げるといいな。



何年か前に貼り替えたスポンジテープが劣化してボロボロと崩れていることに気づいて再び交換しました。素材が適していないのかな。


1年前、全塗装したときに装着した新品カウルグリル。縁のゴムが剥がれてこないように接着剤を塗ろうかと裏面を見てみると、既に接着してあるのでした。
しかも端の部分が浮かないように切ってあります。これはありがたい。


フタを装着。


外していたカウルグリルとワイパーを元に戻して作業完了。

R&Dセンターで開催されているロードスター展を見に行きました。



やけに混んでいるなと思ったら、今日はRE車のイベントも開催しているようです。


Thanks Bow。展




グッズ売り場にて、気に入っている木製Roadsterキーホルダーを追加購入しました。


今回も合皮のベルト部分をヌメ革で作り直します。
木の板には亜麻仁油を塗って艶を出しました。


ステッチを入れて少しアレンジすることにしました。
菱目打ちを使って縫い穴を開けます。


イメージ通りに作れて満足。
経年変化を楽しめるように両面カシメと二重リングを真鍮製のものに交換してあります。

冷えないエアコンを丸ごと新品部品に交換してリフレッシュしました。
基本はNA8エアコンのままなので穴開けなどの加工をしておらず、見た目は変わりません。


石井自動車さんのブラケットとホースを使って、小型かつ効率の良いNDロードスター用コンプレッサーを流用しています。



取り外したエバポレーターはゴミまみれでした。
2年前にエアコン洗浄スプレーを使って掃除していますが、これを見るとほとんど効果が無かったようです。



新品のコンデンサーはフィンの潰れもサビもなくて美しい。



いつ壊れてもおかしくないコンデンサーファンを念のため交換しました。



固定用のツメが割れてブラブラしていたカプラーも新品になって嬉しい。



Joyさんへ引き取りに行って早速エアコンを入れると、吹き出し口から冷たい風が出てきました。
パワーのロスが少なく、エアコンONでもOFFの状態と同じ感覚で運転できることにも驚きました。もたつき感がありません。


汗をかかずに運転できる快適なクルマになりました。
これなら長距離でも暑さで疲れにくいでしょう。

4年ぶりのタイヤ交換。LE MANS 4が廃番になってしまったため、セカンドグレードのスポーツタイヤ、DIREZZA DZ102に換えました。


選んだ理由(コマンドー風)
・SF325かPILOT EXALTOにすると言ったな。アレは嘘だ。
・気に入ったのは、値段だ。

LE MANS 4以外の新品タイヤに変えるのはこれが初めて。
静音性が下がることが気掛かりでしたが、幌を上げているときにジャーッというロードノイズが多少気になる程度なので、そのうち慣れるかなという印象でした。
グリップ力が高くなって接地感が増した分、ドシっと安定感があります。

次のタイヤ交換がまた4年後だとすると、ユーノスロードスター40周年直前ですね。

タイヤの感触を確かめるために近所をぐるっと40kmほど走りました。
まだ6月中旬なのに暑い。昨年秋にガスを入れ直したのにエアコンはまったく効かず、温い空気が吹き出してくるのみ。もうガス抜けた？

「今なら部品揃うよ〜」とのことなので、新品のエアコン部品が供給されているうちに、NA8エアコン+NDコンプレッサーの構成で交換することに決めました。

内部の腐食が心配なため、パイプも新品に交換予定。



パイプを装着前に磨きます。
平日の夜に手磨きして、週末にデルタサンダーを使って仕上げ。



デルタサンダーをどのように当てるのが良いのか悩むところ。
力を入れて押し付けるのか、軽く当てる程度で良いのか。


ひとつ完成。月末までに全て仕上げないと。

白州蒸溜所を見学した翌日、緑色のロードスター3台(Vスペ 2台とVR-B 1台)でビーナスラインを走りに行きました。



軽井沢ミーティングの前日に来たときは天気が悪く、雲に覆われていましたが、この日は晴れていて遠くまで見渡せました。



並べてみると少しずつ仕様が違いますね。



楽しい時間をありがとうございました。