Jun@NA8Cのブログ一覧

今年も開催された軽井沢ミーティングに参加しました。




出遅れて端っこ


ドアの配線を覆う蛇腹（B092-67-191）が再生産。
スピーカーケーブルを通すときに樹脂部品のツメを壊してしまったから買っておこう。


欠品しているアクセルワイヤーの再生産をお願いしました。
既に把握されていて近々調整があるとのこと。

ウインカーレバーが格好いい。


やっぱいいわぁと、誰かが乗り移ったかのようなことを言って笑い合う。
久しぶりに思い切り笑って少し元気になれた気がします。





開催を決断してくれた主催者、スタッフの皆様ありがとうございます。

動作音が大きなデルタサンダーは週末の昼間にしか使えないから今日も磨こう。
まずは曲面用パッドを使って磨きます。






装着したら見えない後ろ側。



消しきれていなかった傷が見えてきました。
1500番のペーパーで消せるかな。平日の夜は手磨きで小傷を消そう。



電動ドリル用のバフでは磨けなかった中央部分の凹みも、この細いタイプのパッド（平面用）なら磨けますね。

コレがないとピカピカに仕上げるのは難しいぞとアドバイスを貰って、デルタサンダーを買いました。


お勧めの機種はどれも生産終了だったので、買ったのは中古品です。
合わせて磨きのプロお勧めのパッド3種も買い揃えました。
パッドは滅多に売れないのか、モノタロウでも出荷まで3営業日かかる取り寄せ品でした。



使い古しのお掃除タオルにメタルコンパウンドを付けてスイッチオン。
シャツをアイロンがけするかのようにして、振動するサンダーをアルミに押し当てると、あっという間に光沢が出ました。



「もう手磨きには戻れませんね」と、電動歯ブラシのCMのような感想が思い浮かぶのでした。
ただ、サンダー左側面からの排気が顔に直撃するのが気になります。反対側だったら良かったのに。

パッドを交換すれば凹んだ曲面も磨けます。



メタコンの後にシェイクモーリーをつけて磨くと逆に曇ってしまいました。
手で磨きなおすと光沢が出ます。優しく磨くためのものなのでしょうか？



聞いていた通り動作音が大きいからサンダーを使うのは昼間だけにして、夜は中央の凹み部分を地道に手で磨こう。

洗浄したエアクリーナーを装着。


「フィルター全体のアルミメッシュが見える限りは清掃する必要はありません」と言われても、そんなに汚れるまで放置したくないので、好きなタイミングで洗うことにします。



純正ショックよりもシャフトが太くて、純正キャップを装着できないKONIのショック。キャップ欲しさに中古の純正ショックをわざわざ買ったのに付けられなくてショック。



流用情報ありがとうございます。



減衰調整が無いタイプのKONI STR.Tにも付きました。
次にショックを変える時は何にしよう。
NEW SR Specialは少し固くて、STR.Tは柔らかい。



流用できる他車種用パーツを発見すると嬉しいですね。

久しぶりの快晴。


まだ曇っているように見えるヘッドカバー。


いつものようにメタルコンパウンドとマグポリで磨いて充分に輝いているとも言えますが、本当に鏡のように映り込む仕上がりのヘッドカバーや日本刀のようなPPFに比べるとまだ輝きの鋭さが足りません。
1000番の耐水ペーパーではまだ荒いのかと思って1500番で磨き直してもあまり変わりませんでした。


そこで、ネットで見つけたShake Morleyという研磨剤を試してみることにしました。
今すぐ欲しかったので在庫がある本牧のMOONEYESまでドライブ。
あまり笑えない心境であっても、思わず笑ってしまうほど運転が楽しいロードスター。



まずは説明書の通りに3分間ほどボトルを振り、分離している薬剤と研磨剤を混ぜ合わせます。ブルーベリー味の飲むヨーグルトのようになったら準備完了。



Shake Morleyをバフに数滴つけて磨くと鋭い輝きを得られました。
液体だから伸びがいい。



青棒→メタコン→Shake Morleyの順に磨くと良さそうです。