Jun@NA8Cのブログ一覧

全塗装のためにロードスターを預けてから2週間経過。

今のところ特に緊急の連絡は無いから、想定外のトラブルは発生していないはず。
とはいえ現場では「やはりサビが酷いな」と呟いたり、「何でこんなところまでワックス掛けしてあるんだ!?」と叫んだりしているのかもしれません。

こんなに完成を楽しみに待つのはエンジンオーバーホールのとき以来です。
最初にどこへ出かけようかと、ステアリングを握りながら考えています。

「キレイですね」と言われる私のロードスターも、近づいてまじまじと見れば塗装がボロボロ。

塗装がボコボコと浮いています。錆が心配な部分です。



以前のオーナーが修理した際にリアフェンダー部分を丸ごと塗ったのか、剥がれた塗装の下にもネオグリーンが見えます。



ボディを拭いていたらパキッと割れて剥がれました。



電動ミラーを取り外した跡が気になります。



裏側を磨くために取り外したボンネットを再装着する際にぶつけたキズ。



中古のフェンダーに元々あった傷。



ヒビが入っています。



助手席側のフロントフェンダーは全体的に白っぽくなってきました。
レジンポリッシュで磨いても、しばらくすると白いモヤモヤが浮いてきます。



角が剥げてバキバキ。


部分的に再塗装すれば済む状態では無いので、数年前から全塗装を計画しています。

プランA
→数年前に話をしたものの順番が回って来ません。預けてから完成まで数年待つことになるかもしれないのも困ります。

プランB
→悪くは無い。しかし「う〜ん」と首を傾げてしまう完成例を見てしまったのが引っかかる…。

プランC
→AとBに比べると高いけれど仕上がりは良いらしい。

「いつかはクラウン」ならぬ「いつかは全塗装」ではいつまで経ってもできない気がして、今まで連絡したことが無いCのお店に問い合わせたところ、とんとん拍子に話が進み、この2週間で見積もりから入庫まで完了しました。
この流れは良いぞと感じた時は決断して進めるしかありません。

早ければ7月上旬にはできあがるはず。今から完成が待ち遠しい！

今年も軽井沢ミーティングに(人だけ)参加しました。
会場内を見て回るとNDが圧倒的に多いですが、綺麗なユーノスロードスターもまだまだ健在です。

綺麗な塗装が羨ましいVスペ。



このNARDIのステアリングも格好いいな。何というモデルだろう。
ANNI'70 ウッド/ポリッシュスポーク？



トップロックがツルツルの艶あり黒だからNA6初期型のはず。デフはフィンありでした。



実物を見たかったマルハ新商品のマフラーは何とヨシムラ製。
私も含めて見に来ている人たちはサクラムのマフラーとの違いに関心がある様子でした。価格が近いことからどうしても比較したくなります。



説明によると、どうやら目指す方向性が違うそうで、これは効率のよくパワーを引き出すことを狙っているとのこと。どんな音なのか排気音を聞いてみたいですね。



昔あったヨシムラMCLロードスターのマフラーと今回の新型マフラーは…さすがに関係ないか。そういえば、マツダスピードのNA6用エキマニはヨシムラ製だと言っていたはず。

↑仕様のそっくりさにびっくり



来年は自分のロードスターを並べたいな。


お会いした皆様、スタッフの皆様ありがとうございました。

運転中の眠気覚ましに欠かせないガムを車内に常備しています。
車内に置くのなら内装に似合う物が欲しいということで携帯灰皿を入れ物として使っていましたが、入れられる粒ガムの量が少ないのが悩みです。

他を探していたところ格好良さそうなものをイオンで発見。
容器を使い捨てにせず、回収して再利用する「Loopシリーズ」のキシリトールガムはボトルがなんとステンレス製です。

まずは無粋なラベルシールを剥がします。



ところが糊が残って簡単に剥がれません。溶剤を使って剥がしました。



次にレザーのカバーを作ります。高さ6.5cmほどにカット。新たに用意した工具を使って縫い穴のガイドラインを引きます。



線に沿って菱目打ちで穴を開けました。



縫い糸の色をベージュとダークブラウンのどちらにしよう。



縫い終わりました。端からの距離が均等だと完成度が違いますね。
今度はスナップボタンを取り付けます。



打ち付ける際の力加減が難しく、ボタンを壊してばかりいたのですが、ようやく適切な強さがわかってきました。今回はボタンを1つも無駄にすることなく装着できました。



ボトルに巻いて完成。



自己満足グッズです。



スピン加工の輝きがいい。(アンブレラ社のマークに見える、かゆうま)



口の部分にはゴム製のパッキンが付いています。



グローブボックスに入れておきましょう。

今年初開催のおはたまに参加しました。
出発前に油圧計を確認。交換後は針の動きに異常なし。
いつもの道を走行中にゴーっと聞こえる音が少ない気がするのはハブベアリング交換のおかげだろうか。



会場となる公園に到着するとメイン駐車場は既に満車だったので隣の駐車場に停めました。NCとNDが多かったです。



今回すばらしいと思ったアイテムはこの自作ユーノス懐中時計。
当時のユーノスグッズだと言われたら信じてしまいます。


「ユーノスロードスターが欲しくて探してます」という若い人に遭遇。
どんなきっかけで自分よりも年上のクルマに興味を持つのでしょう。