２０１８年ＦＳＷ７時間耐久レース

毎年恒例のＦＳＷ7時間耐久レースに参加してきました。


１年ぶりの富士スピードウェイ。

前日土曜の練習走行。

・ビルシュタインから台湾製の街乗り用車高調整に。
・タイヤを１７インチから１８インチに。
・エンジン異音。

この状態ではじめてのＦＳＷ。


で、この日のベストは９秒２・・・
自己ベストタイムの２秒落ち・・・

特に１００Ｒ、３００Ｒは踏めません・・・

そこで、
ＧＴ3や８６でレースに出てるチームメイトに
私のケイマンに乗ってもらいました。

その方のタイムは１２秒台。

私の車の感想は、
タイヤサイズ云々よりも、よくこんな足回りで９秒で走れるね。
足回りをちゃんとして、デフを入れれば全然もっと速く走れるのにと言っていただきました。

この言葉で、も少しサーキット走行を頑張ろうと思えました。＾＾



耐久レースの参加クラスはＮＲ2
２７００ＣＣ以下のラジアルタイヤクラスです。

７６チーム参加。ＮＲ２クラス１１チーム。
今年もドラマがありました。


今回はトヨタ86×2台、ロータスエキシージ、
ポルシェケイマンの4台6人で7時間を戦います。

チーム車両
トヨタ８６

トヨタ８６

ロータスエキシージ

９８７ケイマン２．７


車検の長い列・・・

車検中


申し込み順でスタートグリッドが決まりますが、
今回は最後方からのスタート　汗


私は3番目スタートですが、
最後方スタートの1番手赤86が約80分を走りクラス2位に。


2番手のエキシージが60分走りクラス2位をキープして、
私の番になりましたが、私も70分を走り、無事クラス2位をキープして
4番手につなげます。


クラス１位の車は毎回１位になるチームで
２位以下はベストタイムが２分８秒前後で戦ってる中、
このチームはロータスツーイレブンで参加して、
ベストタイムが１分５３秒とかで走るので相手になりません。


３番手までクラス２位をキープしてきましたが、黒８６がオイルを吹いて走行不能
になったりとトラブルがあり４番手でクラス５位まで落ちます。


車が１台減り、急遽５番目はチームでベストタイム
を出してるロータスに。


時間は１４時２０分。


ゴールの１６時３０分までの残り約２時間。

ロータスが６０分を走り、残りの６０分を
私のケイマンが走ることに。


しかし、ここにきて約２.３０分ごとにセーフティカー
が頻繁に入るカオスな状況に。


ここで燃費を稼いで１４時２０分にスタートした
ロータスが残り４０分でクラス４位に。

燃料がどこまでもつか…

そして、ゴールまであと１０分。


３位のチームより平均４秒くらい速いウチのチームは
残り１０分で３位とは９秒差。


ガソリンがもてば
３位がみえると思ってた所でロータスがピットに・・・


あと１０分。


ロータスは２番目に走ったときは６０分の走行でガソリンが
赤ランプがついてガス欠寸前でした。
ガソリンタンクが４４ℓなのに、ガソリンスタンドで４５ℓ入れられたそうです？？（笑）


それがセーフティーカーが今回の走行で３回も入り約２時間走りましたが、
あと４週、残り１０分がもちませんでした。

そして、残り１０分をゴールを目指して、私が走りました。

ゴールまでラスト１０分。アウトラップ、インラップと約1周ちょっとゴールまで。



去年はギリギリ3位を守ってのフィニッシュ。

今年は３位を目前にして、残り10分ガソリンがもたず4位でゴールとなりました。


最後の最後まで表彰台に向けて、今回も熱いドラマがありました。


また来年。。