マフラー交換

純正マフラー。
穴が開いたようだったので、ようやく念願のスズキスポーツマフラーに交換です。

穴あきを感じたのはすでに昨年の秋ごろ。
それからしばらく乗ってましたが、どんどん音はひどくなり、最近では爆音^^；
もう爆音の車に乗るような年でもないんですが･･･

まずは純正マフラーの取り外しから。
ジャッキアップして、マフラーを止めているボルトを外します。熱がかかって固着し、緩まないことが想定されるので、バーナーであぶり、熱膨張の力などで動かしてみます･･･が動かない。片方は取れたけど、もう片方が。オイルスプレー使っても･･･だめ。ナットクラッシャーもないので、相方がとうとうサンダーで切りました･･･写真はなし。

後は、ブッシュからステーを抜いて純正マフラーを車体から外します。取り付けは逆の手順です。

で、取り付け完了後。
ちょっとわざとらしいって言うか･･･マフラーだけ光ってて浮いてました。
取り付け時には、マフラーにオイルスプレーを拭いてキモチだけ錆よけ。

北海道の冬は塩カルで、クルマには厳しい条件です。せっかくのステンマフラーですから、腐食とかしないでキレイに保ちたいですね。

ちなみにどこから排気漏れがしていたかと言うと、やはりサブタイコの継ぎ目が開いてきていました。
そこから出てきたすすで、サブタイコ真っ黒!!　
マフラーをさかさまにしてふって見ると、中から「まっくろくろすけ」がいっぱい出てきました!!

シルビアのときは、サブタイコから「スチールウール」がもじゃもじゃ出てました･･･