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urozyのブログ一覧

2026年09月27日 イイね!

そっ閉じ

Bowers & Wilkinsのドアウーファー、ハーマンカードンと入れ替えてみました。

完全無加工トレードイン出来ます。コネクター形状も同じです。


しかしながら・・

ミッドもツイーターも抜いてウーファーだけを入れ替えてみると、前の記事で書いた悪い予感通りB&Wの方が明らかに音が小さく、能率が低いです。


また両者の音量を同じにして聴き比べてみても、B&Wの方が若干量感が少ないです。

これはB&Wシステムがトランクサイドにサブウーファーを持つため、サブウーファーの無いハーマンカードンシステムのようにドアだけで下まで頑張らなくていいから、ということなのかもしれません。

私はトランクに車外のサブウーファーを突っ込んでいるためB&Wシステムと同じように低域を繋げられないかと調整してみましたが、どうもしっくり来ません。


極めつけは、クリップし始める音量がほぼ同じです。B&Wの方が優れているということは全く無かったです。これにはガッカリしました。


というわけで、何とかしてミッドやツイーターとレベルを合わせてまで入れ替えるメリット無しと判断し、元に戻して内張りをそっと閉じました・・


倉庫部屋行き確定です。まぁこういう失敗もしばしばあります(笑)

Posted at 2026/09/27 11:49:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2026年09月19日 イイね!

B&Wドアウーファー、キプロスから爆速で届く【BMW G60】



BMW 5シリーズG60のフロントドア下部に入っているウーファーです。
これはHarman KardonではなくBowers & Wilkinsのものです。



私のi5はハーマンカードン仕様でスピーカーをMATCHに交換したことはパーツレビューに書いてますが、ドアのウーファーだけはボックス込みの極めて特殊なものなので社外品も無く交換は出来ないのですね。

前のブログで書いたとおりトランクに30cmのサブウーファーを入れたので超低域は不足無く出るのですが、多分400Hz辺りから下を受け持っているドアウーファーが音を大きくすると所謂ブーミーになり歪みが出てくるわけです。



G60のB&WはVOLVOのB&Wとは大違いで大音量になるとダメだって評価も見掛けますが(そもそもG60のほうが廉価版と言いますかスピーカーの数も少なくアンプ最大出力も低いのですが。ちなみにVOLVOのB&Wは大音量でも信じられないくらい歪まない、解像も分解も全く破綻しないという凄さ)それでもハーマンカードンのウーファーよりはマシかもしれないと、中古のB&Wのドアウーファーを手に入れてみた次第です。


遥々キプロスからのお取り寄せだったのでひと月以上くらい余裕で掛かるだろうとのんびり楽しみに待つつもりだったのですが、月曜に発送されて金曜には届くという謎の爆速配送である意味途方に暮れております(笑)



ポン付け出来るのかは分かりません。能率的にマッチするのかも分かりません。
とりあえず静的ですがインピーダンスを計ったところ7.4Ωくらいだったので入れ替えてもアンプがブッ壊れるということは無さそうです。(むしろ他が4Ωなのにこれは8Ωなので能率悪いんじゃないかと気になる)


ちなみにハーマンカードンのウーファーはオーバルトラックみたいな形をしたユニットが(確か)シングルです(ハーマンカードンも上下ダブルでした)。ロングストローク仕様みたいで低域が出る音楽だと右足のズボンの裾が揺れるのがはっきり分かります。

そしてこのB&Wはハーマンカードンよりは小さい楕円形ユニットが上下向かい合わせダブルで付いてます。








まとにかく今週末は無理なので、早ければ来週末くらいに入れ替えてみます。
Posted at 2026/09/19 16:15:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2026年07月17日 イイね!

サブウーファー、その後

サブウーファー、一応結果を書いておきます。
写真も無い役立たず報告です。(そもそもやる方いないと思いますが)


パイオニアのTS-WX1210Aを設置しましたが、問題ないです。
Audison Prima APBX 10 AS2で起こっていたノイズ混入は全く発生しません。

ただ高さがつっかえるので、奥側に向かって段階的に天板が下がっているトランクの一番奥、リアシート裏に密着させるような設置は出来ず結構スペースを取ります。
多分25cmユニットのTS-WX1010Aなら最奥まで入るので、スペースを犠牲にしないという点では1010の方が良いと思います。
1210は極めて天板に近くなるので、天板と本体の隙間に本を突っ込むだけで固定できるというメリットはありますが。


TS-WX1210AはAPBX10と違ってハイレベルインプットによるオートON/OFF機能は無いため、リモート線による制御が必要になります。

リモートを何処から引くか探すのが面倒なので最初「BEVでバッテリー大きいからとりあえず常時ONでいいや」とリモート線を12V電源線に繋いでたのですが、やはりジワジワ食ってるのがバレたのか一晩置いてるとアプリにエラーが来てました(笑)

なので仕方なく頑張ってリモートを探し(システムOFFにしようがドアロックしようが数分は電源が落ちないので検証が面倒だ)事無きを得ました。


そしてあるあるなのですが、ハイレベルインプットだと凄く小さい音しか出ないのでオーディオテクニカのAT-HLC130ハイローコンバーターを噛ましてRCA入力としました。(APBX10はハイレベルインプットで全然大丈夫でしたが)



音に関してですが、凝った制御や構造はありませんが30cmの口径と車載にしては大きめの密閉ボックスというオーソドックスな物量押しで素直だと思います。

ローパスは最低の50Hzでじゅうぶんです。同じ50Hz設定でAPBX10だと「ちょっと苦しいかな」という感じで少しカットオフを上げたくなるのですが(下まで十分に伸びてないウーファーだとあるある。カットオフを下げると音量レベルが落ちたように感じる)、1210Aはレベル落ちも感じずちゃんと出ています。


こうなるとかなり聴き方も変わって、車両側はサラウンドも切ってフロントスピーカーのみ鳴らしてサブウーファーと繋げた方が良い感じになりました。


まぁしかしここまで配線を解析してしまうともうDSPアンプを入れたくなってくるわけですが、(いや多分MATCHのi-Drive7用ハーネスが使えるような気もするが)また泥沼にハマりそうなんでやめときます(笑)
Posted at 2026/07/17 09:52:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2026年07月05日 イイね!

BMW G60 i5 サブウーファー設置で七転八倒

純正ハーマンカードンオーディオのスピーカーをMATCHに交換したことはパーツレビューに書きましたが、G60はBMW定番のシート下ウーファーも無く、またB&W仕様のようにトランク横のサブウーファーも持たないハーマンカードンはやはり100Hzくらいから下が満足に出ないので(ドアスピーカーだけにしては非常に頑張っていると思いますが)サブウーファー追加をもくろみました。













まず設置したのはAudison Prima APBX 10 AS2。

スピーカー割込みと(ハイレベルインプットを使う)12V(実際は14.5Vくらい)を取るところは分かったので設置はスムーズに進み、鳴りや繋がりも悪くなかったので満足していたのですが、何故か時折ノイズが入るんです。

ハムノイズみたいなものだけでなく、ドン!とかボコン!とか重低音も。


走行中に聞こえた時は何か変なものでも踏んだかと思いましたが、稼働中だけでなくロックやアンロックののタイミングで車外に聞こえるほどボン!て鳴ることもある。


考えられるのは、

① 電源線からのノイズ混入
② スピーカラインからの混入
③ サブウーファーが故障している
④ 車を壊した

しかありません。


で、検証。

① 完全に別バッテリーで稼働させるも改善無し。従って電源では無い。
② スピーカー線(ハイレベルインプット)引っこ抜いても改善無し。
  (抜くとオートON効かなくなるのでリモート線でONにして検証)
  従ってスピーカー線からの混入では無い。
③ ならばと家の中にウーファーを移動させ電源ONで放置するもノイズは出ない。なので故障しているとは考え難い。
④ サブウーファーを切り離した状態で車両スピーカーからは何もノイズは出ない。したがって車側を壊したとは考え難い。つか壊すようなやり方はしてない。


意味が分からない。意味が分からない。

で、しばらく腕組みして考えた挙句・・ふと思い立ってRC用の送信機持って(私自作ドローンやるので)ウーファーに近寄ってみる。

するとジーとかドン!とかボン!とか。何か拾ってノイズ出るわ出るわ。しかも送信出力凄く低い状態でも。



これかよ!!!!!と。

後で考えりゃスマホとかも近寄せて試してみれば良かったですが、ほぼ間違いないでしょう。電気自動車なんで色々出てるんでしょう。
でもプロポをPCオーディオのアンプなんかに近寄せても、何もノイズ出ないのよ。
だからaudison、拾い過ぎでしょうよ。対策して無さ過ぎでしょうよ。


※追記
(スマホで発信しながら近寄っても、アクションカメラ等スマホアプリと何らかの通信するものを近付けてもノイズ出ました)


バラしてアンプを自分でシールドしてみるとか考えなくもなかったですが、面倒なんでパイオニアのTS-WX70DAを購入。



で、作業準備万端で、さっき商品届いて箱に表記してある寸法見て「おや?」と思ってトランク内寸測ると幅が5cmくらい大きくて入らないことが判明。開封前にすでに判明。
つか注文する前に確認しろよと(笑)いや、まさか入らないとは思わなかったんだもん。
いくらBEVだとはいえトランク幅がたった800mmしかないとか思う?



で、今同じくパイオニアのTS-WX1210A注文したとこ。
(これは多分高さがギリギリ。もし押し込めれば倒れ防止が簡単に済むので、イチかバチか)



いや、もう無しにしようかとも考えたんだけど、いちど有りを聴いてしまうとね・・上手くいけばいいけどね。
別なのに変えたら何も拾わないとは限らないんで、もしパイオニアでも拾うんなら設置は諦めます。
Posted at 2026/07/05 12:49:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2012年09月12日 イイね!

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Posted at 2012/09/12 18:13:35 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

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何シテル?   09/27 11:49
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