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  9. バッ直 [かっき～]
かっき～の隠れ家
かっき～の愛車 [スバル プレオ]
バッ直
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リレーを固定し、さっき通したケーブルと車内用のケーブルを繋ぐ<br /> このとき、無駄に長い部分はカットしてギボシを付け直しました。<br /> <br /> <br /> ナビを取り外し、バックアップ電源(黄)に繋ぎ直します。<br /> アクセサリー電源(赤)はそのまま繋ぐのではないようです。<br /> 電源コネクタ(ナビ側)とオーディオコネクタ(車両側)の間に<br /> 割り込ませるような感じに繋ぐようですね。
リレーを固定し、さっき通したケーブルと車内用のケーブルを繋ぐ
このとき、無駄に長い部分はカットしてギボシを付け直しました。


ナビを取り外し、バックアップ電源(黄)に繋ぎ直します。
アクセサリー電源(赤)はそのまま繋ぐのではないようです。
電源コネクタ(ナビ側)とオーディオコネクタ(車両側)の間に
割り込ませるような感じに繋ぐようですね。
  • 以前から噂に聞いてて、やってみたかったことの１つです。<br /> バッ直とは、バッテリーから直接、アンプやナビに繋ぐことです。<br /> <br /> ・ノイズが軽減<br /> ・モニタが明るくなる（ちらつきもなくなる）<br /> ・安定した電力供給できる<br /> <br /> <br /> 音質向上計画の第１段階として、やってみました。<br /> <br /> 今回用意したもの<br /> ①リレー付電源ケーブル<br /> モノによっては、ケーブル(エンジン側)とリレー(車内側)が別売りになってますね<br /> <br /> ②配線チューブ<br /> エンジンルームの中は高温になるので、ケーブルの保護のために使いました。<br /> まあ、車内を這わせるとき使えるし、持っていても損にはならんだろう。<br /> <br /> あと、ギボシや電工ペンチなんかも用意
    1:以前から噂に聞いてて、や ...
  • エンジン側から車内側へケーブルを通す必要があります。<br /> どこを通すか考えました。<br /> <br /> はじめは↑ココを通そうと思ったのですが、車内側から見ると障害物が多くて見えない...<br /> ストラットの後ろなのかな～と思い、awaさんにメールで聞いてみると、やっぱココだ<br /> (ちなみにヴィヴィオ時代に調べたときも"ココを通す"とネットに書いてた)<br /> 困ったなぁ～、これどうやってケーブル通すん？と思っていたところ...
    2:エンジン側から車内側へケ ...
  • 車内側から見ると、運転席の真正面に↑この２つの穴が位置することがわかりました。<br /> これだ！これにしよう！ケーブルもうまく通りそうだし(ちなみに左のデカイほうにした
    3:車内側から見ると、運転席 ...
  • 穴をあけて通そうかなと思ったけど、既に通ってるケーブルの隙間に通すことにしました。<br /> 巻いてあるテープを剥がし、隙間に通しました。スムーズにいきました。<br /> 黄色が今回通したケーブルです。もちろん、この後テープでグルグル巻きにしました。
    4:穴をあけて通そうかなと思 ...
  • プラス端子に繋ぎました。ヒューズは30Aのようです。
    5:プラス端子に繋ぎました。 ...
  • リレーを固定し、さっき通したケーブルと車内用のケーブルを繋ぐ<br /> このとき、無駄に長い部分はカットしてギボシを付け直しました。<br /> <br /> <br /> ナビを取り外し、バックアップ電源(黄)に繋ぎ直します。<br /> アクセサリー電源(赤)はそのまま繋ぐのではないようです。<br /> 電源コネクタ(ナビ側)とオーディオコネクタ(車両側)の間に<br /> 割り込ませるような感じに繋ぐようですね。
    6:リレーを固定し、さっき通 ...
 
 
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